施工

中铁八局大瑞铁路大坡岭隧道贯通

见道网 2021年07月30日
  • 大坡岭隧道的贯通为大瑞铁路后续工程的顺利推进奠定了重要基础

2021年7月29日,历经14年的艰苦掘进,中缅国际铁路大通道的重要组成部分——大理至瑞丽铁路大坡岭隧道贯通。

大坡岭隧道位于云南省大理州永平县境内,全长14.66公里。由于地处中国西南地区澜沧江强烈地震带,14年的施工中,该隧道共经历了98次3-6级地震。受地震和地质地貌影响,大坡岭隧道需穿越7条大型不良地质带,相对高差达到了1000米以上,最大埋深达690米,施工过程中先后经历不同规模的溜坍、坍塌、塌方97次,高地温、高地应力、突泥涌水、软岩大变形等地质问题层出不穷,成为了施工中最大的“拦路虎”。

面对种种难题,中国中铁八局建设者迎难而上,从科学施工入手,邀请专家对特殊地质地貌进行“会诊”,根据预报可能出现的地质问题,及时调整开挖施工工法,有效克服了多个施工难题。

大坡岭隧道的贯通,为大瑞铁路大保段后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。目前,大保段21座隧道,已贯通20座,最后一座杉阳隧道有望于2021年8月份贯通;架梁工程已完成72%,铺轨工程完成37%,站房主体工程已经全部完成。大瑞铁路是西部开发的重要项目,建成后将火车将通达南保山、德宏等少数民族聚居区,届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右,大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网一带一路栏目编辑/田增鹏

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