中国基建，谁与争锋，现在全世界已经没有哪个国家能够在基建领域和中国一较高下了。如今中国这项工程又火了，投资15亿，中国仅3年就建造成了世界上最高的桥梁，它就是平塘特大桥，连老外也感慨了不起，那么建造这座大桥的难度究竟有多大呢？

平塘特大桥位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州，作为西南地区的城市，贵州所处的位置自古以来就交通不便，因为这里地势险峻，并不适合修建道路与桥梁，由于缺乏与外界沟通的通道，所以直接导致这个城市一度属于相对落后的省份，但随着中国扶贫攻坚战的深入，贵州当地交通环境的改善也同样没被落下，于是便出现了这座举世瞩目的大桥。

这座被当地人民心心念念的大桥，所处的位置十分奇险，它被修建在了一座跨度相当大的峡谷上，如果遇到云雾天气，峡谷中弥漫着雾气，在桥上开车甚至有种在云上开车的感觉，所以平塘特大桥也获得了云端大桥的美称，一般情况下不会有哪个国家会想到用修建桥梁的方式来跨越峡谷，但中国基建却让不可能成为了可能，平塘特大桥分为主桥、三座桥塔、桥墩、以及斜拉索四个部分，其中最醒目的设计就是三座一样的桥塔，特殊的造型与颜色搭配，与周围环境构成了一道靓丽的风景线。

但建造过程中，最大的难题也恰恰是这三座桥塔的建造，要知道它们的高度均在300米左右，也就是说，想要修建这样高的桥塔，即使在平地也不是一件容易的事情，更何况是峡谷中，而且三塔斜拉桥与两塔斜拉桥又存在明显的区别，难度差距不是一星半点，这种斜拉桥的桥塔之间没有辅助桥墩或者过渡桥墩，难以对中间的桥塔形成有效的约束，以至于斜拉索应力与桥墩弯矩会明显增大，如果桥梁设计不合理，那么很难保证整体结构的稳固。

除此之外，在峡谷中造桥，还必须要考虑风对桥体的影响，峡谷中的特殊环境，非常容易形成大风，而风又是影响桥梁安全的主要因素，美国就有一座大桥因为风的作用而坍塌，那么平塘特大桥是如何应对风力的影响呢？为了保证能在风中能够屹立不倒，这座大桥采用了风敏感结构设计，可以有效应对12级以下大风，考虑到贵州多山的环境，台风很难影响到这个地区，因此这个设计完全能保证刮大风时桥梁的安全。

平塘特大桥有效改善了贵州当地的交通环境，对滇黔桂石漠化片区脱贫具有很大的积极意义，还再一次在全世界面前证明了中国的桥梁建设实力，同时它也为国内的桥梁建设积累了宝贵的经验，基础设施建设领域的发展远远并没有止步，这一次次成功，也激励着科研工作者和劳动人民们再接再厉，再创辉煌。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏