两名了解最新提议的消息人士告诉见道网，根据修订后的计划，印度将在五年内向汽车公司提供约35亿美元的激励措施，以促进清洁技术汽车的制造和出口。

政府最初的计划是向汽车制造商和零部件制造商提供约80亿美元的资金，主要用于推广汽油技术，并为电动汽车(EV)提供额外的好处。据见道网2021年9月8日报道，该计划被重新制定，以专注于制造电动和氢燃料动力汽车的公司，而这一转变恰逢特斯拉公司正准备进入印度。

目前尚不清楚为何修改分配，但其中一位消息人士表示，由于重点已转向清洁和先进技术，因此有资格获得奖励的公司较少。印度将清洁汽车技术视为其减少石油依赖和减少主要城市破坏性污染的战略的核心，同时还履行其在巴黎气候协议下的排放承诺。

国内汽车制造商塔塔汽车是印度最大的电动汽车销售商，其竞争对手马恒达和马恒达以及摩托车公司TVS Motor和Hero MotoCorp坚定了他们的电动汽车计划。印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki其董事长8月表示，由于没有看到消费者的销量或负担能力，因此没有推出电动汽车的近期计划。

一位直接了解此事的政府官员表示，五年期间的初始拨款已经减少，但如果该计划成功、初始资金用完并满足某些条件，则最多可提供80亿美元。这位官员没有具体说明这些条件，印度工业和财政部也没有立即回复寻求置评的电子邮件。两位消息人士称，该计划的细节最早可能在2021年第三周公布，这是印度吸引全球制造商的更广泛的270亿美元计划的一部分。

其中一位消息人士称，根据修订后的计划，符合条件的公司将获得相当于其电动汽车和氢燃料电池汽车营业额约10%-20%的现金返还。

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汽车制造商需要在五年内至少投资约2.72亿美元才有资格获得付款。汽车零部件制造商将获得激励，以生产用于清洁汽车的零部件，并投资于安全相关零部件和其他先进技术，如用于联网汽车的传感器和雷达。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁、设计/王霞