2021年9月16日，随着老挝万象南站的最后两根钢轨完成焊接，中国中铁二局中老铁路全线400多公里无缝线路焊接施工完成，为实现2021年底通车目标奠定基础。

据悉，中老铁路建设、运营的老中铁路有限公司了解到，中铁二局中老铁路铺轨基地焊轨队2020年5月破土动工以来，焊轨基地的干部职工们克服了雨季建场和设备进场晚等困难，共经75座隧道、165座桥梁、20个车站，历时16个月，圆满完成全线500米长轨焊接和无缝线路焊接施工任务。现场技术主管蒋勇说，中老铁路采用的无缝钢轨，需要将25米标准轨经19次焊接后连成500米长轨。“这是中国首台一机双头焊轨机，它较以往的焊轨机的焊接可靠性更高，这也是中国设计、制造、纯国产化基地焊轨设备第一次用在一带一路铁路建设中。”

中铁二局中老铁路焊轨基地生产线，在全部采用中国技术、中国装备和中国标准的基础上，结合磨万铁路项目的需求进行了装备和工艺布局的创新，采用一机双头（双热线）配置，可以同时焊接两条钢轨，有效保障磨万铁路焊接接头的生产质量、效率，同时大幅降低了基地建设成本、缩短了基地建设周期，创新了一种适合海外项目的临时焊轨基地模式。老中铁路有限公司总经理肖乾文说，目前，中老铁路正进行竣工验收，剩余工程和运营筹备工作正朝着年底通车目标稳步推进。

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中国中铁二局积极践行一带一路倡议，为中老铁路2021年12月建成通车作出了重要贡献。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/田增鹏