近年来，一带一路沿线国家的一批现代化工业园区项目稳步推进，为中外企业合作和当地民众就业贡献了重要力量。

中白工业园

“我见证了工业园的成长，有时仍无法相信这一切变化就发生在身边。”招商局中白商贸物流股份有限公司总会计师安德烈·切列帕诺夫对记者由衷地说。

2015年，位于白俄罗斯首都明斯克郊区的中白工业园进入实质性开发阶段，中白商贸物流是首批入驻企业之一。此时，已在国家机关工作8年的切列帕诺夫做出了职业生涯中的重要抉择：走出舒适圈。凭借出色的工作能力和经验，切列帕诺夫被聘为公司的总会计师，成为公司团队中第一位白籍员工。

“刚来时，园区还是一片树林。”切列帕诺夫说，短短几年间，海关仓、商务中心、展览中心建成，一个大规模的商贸物流综合体——中白商贸物流园拔地而起。如今，园区二期建设即将启动，数字化发展开始提速，5G、无人驾驶交通的引入让工作更高效。“我们建起了一座‘小城市’——宽阔的道路、优美的绿化环境、现代化的建筑……每个初次参观工业园的白俄罗斯投资者都会发出惊叹。”

切列帕诺夫表示，建立中白工业园就是要学习中国先进的园区建设理念，引进中国经验，带动白俄罗斯经济发展。为此，切列帕诺夫曾被派往中国学习特区和工业园区的创建和运作模式。如今，不仅园区发展得好，园区内的创新成果还逐渐应用到白俄罗斯其他地区，促进了本国的商业发展。园区内的中国企业还乐于和白方分享无轨电车超级电容器、特殊建筑、营救设备等先进技术。“技术的引入使白俄罗斯产品在世界市场上更具竞争力。”切列帕诺夫说。

现在，欧洲市场对中白商贸物流的认可度越来越高，切列帕诺夫的收入也不断增长。他买了新房，还迎来了小女儿的出生，日子越过越幸福。

在切列帕诺夫看来，共建一带一路进一步激发了白俄罗斯的物流潜力。已启动的多式联运铁路物流站项目联结了中国、德国、瑞士、白俄罗斯等国的铁路、航空、公路等多种运输类型，使货物在欧中之间更快捷地运输。

中白工业园作为一个合作共赢的平台，在经济、政治、人文交往等层面对两国意义非凡。在这里，有人找到了新朋友，有人建立了跨文化家庭，切列帕诺夫也和不少中国同事成为朋友。对于中白工业园的未来，切列帕诺夫充满希望：“园区将发展国际制造、国际贸易、商业旅游和医疗服务等，成为一个充满活力的现代化城区。”

埃塞俄比亚阿达玛工业园

吉布瑞尔已35岁，在成为阿达玛工业园员工前，曾在3家公司从事过管理工作。2016年10月，吉布瑞尔看到由中国土木工程集团有限公司承建的阿达玛工业园项目发布的招聘启事，第一时间就投递了简历。“这里会是我施展才干的地方”，吉布瑞尔对当时的选择记忆犹新。

“埃塞俄比亚很多蓬勃发展的工业园都是由中国企业建造的，阿达玛工业园就是一个典范。”阿达玛工业园位于埃塞俄比亚奥罗米亚州，坐落在同为中土集团承建的亚吉铁路沿线。这条铁路是非洲第一条跨国电气化铁路，一条铁路带动一条经济带。自2015年以来，中土集团先后在亚吉铁路沿线承建了阿瓦萨工业园、阿达玛工业园、德雷达瓦工业园等6个工业园区项目，目前已经全部投入运营。阿达玛工业园的19座现代化厂房也已全部出租，中国安泰纺织等企业相继入驻投产，为当地创造5000余个就业岗位。

“亚吉铁路开通时，我们无比欢欣鼓舞，但并不清楚它如何产生实际效益，能否真正改变我们的生活。”如今，许多当地人和吉布瑞尔一样，体会到了铁路和工业园建设带来的“看得见摸得着”的变化。“乡亲们有了稳定工作，学到了技能，增加了收入。”吉布瑞尔说，越来越多外国投资者看好工业园的发展，企业类型趋于多样化，长远来看可以助力当地的产业转型升级。“铁路带来了机遇，沿线的工业园则在创造繁荣。”

在工业园工作几年来，吉布瑞尔不仅工作能力大大增强，还收获了和中国同事的友谊，对未来更是满怀信心。“埃塞俄比亚基础设施建设现在还比较薄弱，但我相信，在共建一带一路的框架下，两国合作领域会越来越宽广，埃塞俄比亚的发展一定会越来越好。”

泰中罗勇工业园

“如果没有来到园区工作，我在家乡务农只能糊口，挣钱送弟弟妹妹上学更是奢望。”2021年是泰国小伙艾盖普来泰中罗勇工业园中策橡胶（泰国）有限公司的第7个年头。刚进公司时，艾盖普只是普通工人，如今他已成长为部门生产主管。“罗勇工业园和中策橡胶改变了我的生活，在这里工作很有成就感。”

泰中罗勇工业园距泰国首都曼谷100多公里，地处泰国“东部经济走廊”核心区域，是中国首批境外经贸合作区之一。作为一带一路产能合作的重要载体，罗勇工业园已吸引160多家企业入驻，带动中国企业对泰国投资超40亿美元，累计工业总值超160亿美元。园区建成十几年来，越来越多的中国企业在园区投资设厂，为当地创造就业的同时，也带来了技术先进的生产线。目前，像艾盖普一样在罗勇工业园工作的泰国员工已有4万余人，预计未来将达到10万人。

初到公司时，先进的生产线既让艾盖普感到惊叹，也让这个刚从职业技术学校毕业的小伙子感到无从下手。“公司有着严格的规章制度，对产品质量要求近乎苛刻。”艾盖普边干边学，车间墙上挂着中、泰、英文标注的零部件照片和实物，遇到困难就向中国师傅请教，每次都能得到耐心的指导。下班后，艾盖普还把操作指导书带回宿舍继续学习。经过努力，艾盖普熟练掌握了多种操作技能，工序操作、工装器具使用、生产材料配置、辅件配件管理等样样拿手。

在中泰员工的共同努力下，中策橡胶建立了生产规范化、管理本地化、制度体系化的完整工厂运营模式，年产各类轮胎共计1331万套，产品销往美国、巴西等80多个国家和地区。公司非常重视当地员工的职业发展，现有4300名员工中，泰籍员工占90%。“我和中国同事合作得很顺利，他们勤奋刻苦，诚心诚意对待泰国员工，大家成了朋友和伙伴。”艾盖普说，每逢中国春节、泰国宋干节等重要节日，公司都会组织庆祝活动，增进了两国员工相互了解。

受新冠肺炎疫情影响，不少国家的工业生产遭遇寒冬，罗勇工业园里的企业依然努力维持运转。疫情防控期间，罗勇工业园在数字技术应用方面大胆创新，探索出一整套“云招商”“云服务”的新模式。投资企业“云考察”、实落户，在投资人无法前来泰国的情况下，园区成功吸纳近20家企业入园，10多家企业破土动工。艾盖普表示，期待更多中国企业落户泰国，进一步提升当地的产业和经济发展水平。“‘合作共赢’不只是厂区的标语牌，更是中国企业的实际行动！”艾盖普说。

中埃·泰达苏伊士经贸合作区

机器轰鸣的车间里，几名身着制服、佩戴口罩的埃及工人正在仪器前熟练地操作着。31岁的埃及小伙阿米尔一边带领几名新入职的员工参观生产流程，一边通过电话与供应商沟通采购事宜，十分忙碌。作为中国恒石埃及纤维织物股份有限公司总经理助理兼质量部门负责人，与客户、供应商和生产团队保持密切沟通，确保每个生产环节符合要求，是他的日常工作之一。

“我们公司的玻璃纤维织物产品销往欧美、中东等多个地区，在国际市场享有很高的声誉。”阿米尔自豪地对记者说，设厂短短几年，公司就发展成为埃及玻璃纤维产业链的重要一环。中国恒石埃及纤维织物股份有限公司是中埃·泰达苏伊士经贸合作区的一家中资企业。该合作区始建于2008年，是中埃两国在特区开发、产能合作、吸引外资等领域的重点合作项目。随着共建一带一路深入推进，截至2020年底，这里共吸引96家企业入驻，实际投资额超12.5亿美元，累计销售额超25亿美元，缴纳税费近1.76亿美元，直接解决就业约4000人，产业带动就业3.6万余人。和中国恒石埃及纤维织物股份有限公司一样，园区许多公司成为埃及工业发展的龙头企业。

阿米尔毕业于开罗大学中文系，随后到中国攻读研究生，刚加入公司时是一名翻译。随着业务能力的不断积累，他在工作中多次晋升，“工资增加了好几倍”。“中国企业为我和同事提供了丰富资源。”阿米尔说，“公司的员工培训制度让大家受益匪浅，只要愿意学，中国同事会把掌握的知识都教给我们。”他从最初的“不知道玻璃纤维为何物”，到现在已能独当一面、与客户侃侃而谈。许多埃及同事也经历了从“中国师傅不在现场干不了”到自身熟练完成各类操作的成长变化。目前，恒石埃及以埃及员工为主，许多管理者都是埃及人。“经过这些年的相互沟通和了解，埃中两国同事相处得非常好。我们不仅是工作上的伙伴，也是生活中的朋友。”阿米尔表示。

随着共建一带一路的高质量发展，境外工业园区不仅为一带一路沿线国家带来了显著的经济效益，也提升了相关产业的技术水平。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/田增鹏