“十四五”期间，围绕构建区域性综合交通运输枢纽的城市职能定位，对照大别山区域现代化中心城市、长三角区域重点城市的总体目标规划9大运输通道，构建“一横六射”的“米”字形交通路网完善六安“通江达海”通道战略格局，让六安全速连接，通达全国各地。

十四五计划完成1271亿交通大投资

根据“十四五”规划目标及建设任务，“十四五”期间，六安计划完成交通项目投资1271亿元，涉及新建3大机场，3条高铁，续建新建13条高速公路等。这些大项目都在2021-2035年建成和开工。

在航空方面。构建“1+1+4”的区域机场布局，即区域性枢纽机场：新桥机场，4C民航机场：金寨支线机场，通用机场：金安、霍邱、霍山、舒城4处通用机场。新桥机场：充分利用合肥新桥机场距离市区仅有50公里的优势，联合淮南市积极推动S325东延，加快市区与新桥机场的快速通道建设；早日开工建设合新六城际铁路；同时，依托六安火车站、六安北站两个综合交通枢纽，建设两处城市候机楼。金寨支线机场：选址于南溪镇东寨门，航站楼建筑面积约为 3000平方米，站坪满足1架B类和2架C类飞机使用。宣商高速公路丁埠道口至机场连接线纳入宣商高速同步建设，建设年限2022-2025年，总投资约25亿元。金安通用机场选址金安区三十铺镇，建设年限2021-2023年，总投资约3亿。推动开展霍山、舒城、霍邱3处通用机场项目前期工作。

在铁路方面，共规划10条铁路路线包含3条高铁路线、1条普铁、2条城际铁路、2条市域铁路、以及2条专运线。合六城际、合武高铁、六庆铁路今年开建，其中，十四五期间将新建3条高铁路线，并且在2025年计划建成。

六庆铁路：已列入国家中长期铁路网规划，按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速160-200公里。境内里程约67.4公里，建设年限2021-2025年，总投资约96亿元。

合武高铁：国家中长期铁路规划中的八纵八横高铁网中重要横向高铁，自上海经南京、合肥、武汉、宜昌、重庆至成都的高速铁路。境内里程约142.6公里（其中，与沪康高铁并线29.8公里），建设年限2021-2025年，总投资约170亿元。

合新六城际铁路：同步建设六安北高铁站，加快融入合肥都市圈。境内里程约13公里，建设年限2022-2025年，总投资约88亿元。

规划了7条铁路和轨道交通

合六（叶）市郊铁路：市郊(域)铁路将为中心城区提供与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。境内里程约77公里，总投资约75亿元。其中，六安轨道交通1号线（合六市郊铁路组成部分）、六安轨道交通2号线（城区南北向），也就是说，未来六安城区将有2条地铁。

沪康高铁（合肥-安康）：首次实现了大别山革命老区与长江三角洲和、西北地区、西南地区之间通过高铁的直接对接通道，对促进东中西部协调发展具有重要的意义。境内里程约75.7公里（其中，与沿江高铁并线29.8公里），总投资约115亿元。

沿淮高铁：是连接河南、安徽和江苏之间的新通路，承担淮河沿线城镇间客运交流的快速通道。境内里程约61.9公里，总投资约90亿元。项目拟经霍邱县，建成之后可以说是霍邱县将成为对接皖北城市的主要大门。对于霍邱来说意义重大！

舒城规划多条轨道线连接合肥

合肥地铁5号线南延至杭埠：5号线为合肥市区南北向线路，全长32.9公里，共设27座车站。主要功能是加强主城区与滨湖新区的联系。规划5号线地铁南延与万佛湖—巢湖城际铁路相交于杭埠站。 境内里程约2.5公里，总投资约3亿元。

合肥地铁9号线南延至舒城县城：9号线处于前期研究阶段，线站位方案尚未最终稳定，大体走向为西南-东北方向快线，连接肥西、中心城区、肥东的快速通道。规划9号线于肥西南延至舒城县城。境内里程约6.5公里，总投资约6亿元。

万佛湖-巢湖城际舒城段：巢湖风景名胜区南部联络通道。将万佛湖旅游风景区、三河古镇旅游风景区等2大5A级风景区以及银屏山、东庵森林公园等景点串联的旅游线路。与合肥地铁5号线南延段在杭埠交汇。境内里程约20公里，总投资约20亿元。

专运线：建成钢厂铁路专运线1.64公里，总投资约3.25亿元；矿区至周集作业区铁路专运线26公里，总投资约26亿元。）

在高速公路方面

规划形成“三纵四横五联”的高速公路网，总里程约905公里，高速公路密度达到5.86公里/百平方公里，基本达到长三角一体化发展规划提出的高速公里网密度要求。六安形成环城高速136公里，围合面积960平方公里。

宣商高速：起于舒城县杭埠镇，经金安区、霍山县、金寨县汤家汇镇接至河南，六安段长约170公里，总投资约为255亿元，计划2025年前建成通车。

宣商高速天堂寨支线：起于金寨县青山镇茅坪村接宣商高速公路，向南经燕子河、长岭乡，霍山县上土市镇（九龙井）太平畈乡西侧，进入湖北英山县。六安段总里程约为45公里，总投资约50亿元，计划“十四五”开工。

长丰-固始高速：起于河南省固始县，经马店、邵岗、与霍邱至金寨高速、合霍阜高速连续共线后接淮南寿县。全长42公里（不含共线段）。目前河南固始段已开工，六安市计划“十四五”期间建成豫皖界至济广高速马店互通段9公里，总投资10亿元。

霍邱-金寨高速：起于合霍阜高速新店互通，经霍邱县城东部、宋店、长集，接G40沪陕高速，全长68.2公里。

合六南部高速：起于合肥绕城高速西线，在椿树镇进入六安市，经中店、苏埠、韩摆渡、狮子岗，接金寨，六安市境内全长71.49公里。

合肥绕城高速西线舒城连接线：起于宣商高速新仓枢纽，经杭埠西、舒城东、百神庙、舒茶，至桐城北，六安市境内33.2公里。

霍山-怀宁高速：起于霍山县城，与宣商高速共线至东河口，向南经毛坦厂、五显、晓天、接潜山官庄，六安境内长约47公里（不含共线段）。

沪陕高速叶集段改线：大顾店枢纽至皖豫界段总里程16公里。

基建投资在疫情得以控制之后逐步回暖，以上这些交通发展足以让六安在未来4年内出现重大变化，六安现代化大都市的样子初显，出门就是城铁、轻轨，高铁通达全国，飞机直达世界各地的日子，六安也能拥有。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏