社评

关键设备被中国卡脖子?美国基建计划恐泡汤

见道网 2021年11月22日
  • 美国企图通过基础设施改造来改善国内经济发展,以脱离中国,但就美国当前经济环境,如果老美强行将巨额资金投入基建项目,将会承担巨大的风险

最近,拜登在美国最重要的港口之一“巴尔的摩港”发表演讲,再次强调刚刚通过的基础设施法案将给美国带来的社会和经济价值。在演讲中,拜登强烈赞扬了巴尔的摩港在设备和基础设施方面的升级和改造,同时呼吁国内民众对基础设施法案保持信心。然而,在拜登的演讲过程中,谨慎的中国网民发现了一个细节,那就是“上海振华重工”被印在了巴尔的摩港新装备的重型起重机上。许多网友表示,这一次拜登再次伸出手打自己的脸。这是怎么回事?

巴尔的摩港的逆袭

最初,巴尔的摩港在旧美洲只是一个鲜为人知的港口,其吞吐量也不在旧美洲前十之列。然而,经过基础设施的升级换代,巴尔的摩港目前的吞吐量效率已经超过了纽约港、洛杉矶港等著名港口,成为美国最具发展潜力的新兴港口,这与美国巴尔的摩港大量引进中国装备有着巨大的关系。

上文提到的巨型起重机就是巴尔的摩港经过多方努力从上海振华重工引进的,这款巨型起重机高137米,重1740吨,对比巴尔的摩港多使用的上一代起重机,虽然高度上只提升了4.5米,重量上只提升了190吨,但是在承重方面新一代的起重机足足提升了将近20吨。同时新一代起重机能够同时给两艘老美最大型货轮装卸货物,这也使得巴尔的摩港的货物吞吐效率直接提升了一倍,这是非常惊人的。

目前,美国在许多高科技领域对中国实施技术封锁,企图用这种卑鄙的手段来限制中国的发展。拜登还威胁要通过基础设施改造来改善国内经济发展,以脱离中国。然而,具有讽刺意味的是,美国在完成国内基础设施项目时仍然离不开中国的帮助。我不知道拜登敢于直言的勇气从何而来。放眼世界,中国是世界上劳动力基础最强的国家。如今,中国的基础设施团队已经成为全球抢掠的热门目标,预计项目时间将在两到三年之后。如果老美想完成国内基础设施的更新改造,中国是它的最佳选择。

老美的基建法案

自拜登上任以来,他一直在积极推动基础设施法案。由于美国多年来一直坚持去工业化政策,老美国的工业实力其实很弱,很多基础设施项目只能通过外包来实现。然而,近年来,美国的财政状况并不乐观,这导致美国减少了用于国内基础设施建设和维护的财政拨款。这也使得老美目前的基础设施状况不容乐观。道路、桥梁等许多方面缺乏维护和建设。

拜登认为,美国应该投入更多的财政拨款来改变国内基础设施的现状。只有这样,美国和美国才能迎来更好的发展。但面对拜登的提议,他在国内的意见分成了两个截然不同的派别。一派认为有必要增加对国内基础设施的投资。目前美国的基础设施建设水平不敢恭维。这不仅会影响国内人民的生活质量,而且对美国的技术和经济发展也有很大的影响;人们认为,美国目前的债务确实很严重,而且美国近年来的经济形势并不是特别乐观。在这种情况下,如果老美强行将巨额资金投入基建项目,将会承担巨大的风险。

然而在拜登政府的多方游说之下,最终国会以228票对206票的微弱优势,艰难通过了这项决议,不过同时也作出了妥协,将原本超过3万亿的资金投入,削减到了1.2万亿,这意味着老美在基建方面的资金会非常吃紧。

老美最终可能会求助中国

虽然基建法案通过了,但是削减了将近2/3的财政投入,多少让老美有点囊中羞涩。如果老美想要保质保量地完成基建项目,那么就必须精打细算。而这个时候老美的选择似乎就不多了,很多业内人士预测,中国可能是老美最好的选择,毕竟中国的基建向来以性价比著称,这个时候可以帮助老美缓解燃眉之急。

然而,由于目前的中美关系已经到了冰点,双方能否达成合作的最终决定权不在美国。中国能否不顾之前的怀疑,帮助老美解决困境,取决于后续的发展状况,但可以肯定的是,老美这次很可能会低头。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网战略栏目编辑/许生鹏


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