在新的十年开始的前几天，俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫签署了北极航道的开发计这份文件已经酝酿了一段时间，在2019年底之前得到批准和签署被认为是非常重要的。

梅德韦杰夫于2019年12月21日签署了这份文件，并于30日在政府网站上公布。其背后是俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)，这家核能公司对北极航线负有最高责任。这份文件是基于普京总统2018年5月的命令，以及到2024年将北海道年出货量提高到8000万吨的要求。

俄罗斯政府及其相关机构和国有公司急于实现偏远的北极航线的目标。该计划包括多达84个要点，涉及广泛的优先事项，从发展所需的基础设施和建造新的船只到绘制自然资源图和发射新的卫星和气象设备。

首要任务是在2020年初完成。因此，到2020年4月将通过一项区域地质勘探方案。到2020年6月，亚马尔半岛北部海岸的海港和液化天然气接收站萨贝塔(Sabetta)的铁路建设将做出关键决定。

动力破冰船“利德”号是俄罗斯北海路线新发展计划的优先事项之一

俄罗斯需要大规模开发自然资源，，以实现其在北极航线上的雄心，该国几家最大的公司也参与其中。其中包括俄罗斯石油天然气公司(Novatek)、俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)、俄罗斯石油公司(Rosneft)和独立石油公司(Independent oil Company)。此外，还有Nornickel、VostokCoal、Baimskaya、KAZ minerals、Vostok Engineering和Severnaya Zvezda等矿产开发商。

大量的新船

大量的新船是计划的一部分。到2035年，大约将建造40艘新船，其中几艘是核破冰船。除了5艘LK60破冰船外，中国还将建造三艘lider级破冰船，第一艘将于2027年12月投入使用。第二艘和第三艘舰艇将分别在2030年底和2032年准备就绪。

Lider将能够冲破最厚的北极冰层，并在整个区域内开辟宽阔的船道，以护送商船。它将配备120兆瓦发动机容量。

此外，至少将建造13艘新的水道测量船，其中包括一艘拥有顶级冰级Arc7的非常强大的船。此外，至少计划有16艘各种各样的支援和救援船只。

新基础设施

将决定开发新的主要基础设施项目，其中包括几条铁路线。到2022年12月，政府将决定是否继续规划阿尔汉格尔斯克，西克特夫卡和彼尔姆之间的Belkomur铁路线，以及在Pechora沿海从索斯诺戈尔斯克至Indiga的铁路。

到2024年中，将做出重要决策，以发展一条横跨萨勒克哈德（Oak）河，从萨勒哈德（Salekhard）到拉比特南吉（Labytnangi）以及纳迪姆和诺维·乌伦戈伊（Nody Urengoy）的铁路。

北极航线包括群岛Novaya Zemlya和白令海峡之间的水域

位于Amderma、Pevek、Chersky和Keperveem的四个地区机场将进行重大翻新。在Ob湾的主要疏浚作业将于2021年12月完成，这将为大型船只在该地区航行铺平道路。此外，摩尔曼斯克交通枢纽项目将于2021年12月完工，该项目包括一条位于科拉湾(Kola Bay)西岸、长达46公里的铁路和港口设施。

北极法律

与此同时，联邦政府正在制定有关北极的新法律。新法规预计将于2020年第一季度通过，其中包括对自然资源开发商的重大激励措施。

据政府估计，拟议中的税收优惠将在未来15年内为俄罗斯北极地区带来多达15万亿卢布(2160亿欧元)的新投资。五类项目将享受重大减税优惠，其中包括海上石油项目、液化天然气生产、石油化工和矿产开采

这一切都符合普京总统的要求，以及他希望到2024年每年通过北极航线运送8000万吨的愿望。转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军