克罗地亚铁路公司正在建设400公里的高速铁路，几条主要路线上的火车将在10年内以每小时160公里的速度运行。当前克罗地亚火车的平均速度仅为58.2公里/小时！只有塞尔维亚，波斯尼亚和黑山的铁路系统比克罗地亚的差。

根据克里希米尔阿贝奇Zabec/Jutarnji于2019年12月30日发布的清单，克罗地亚基础设施领域重大项目方面将有重大投资，12月已被证明是铁路的月份。有几十亿欧元来到克罗地亚，升级克罗地亚败落的铁路网络。

当前和即将进行的克罗地亚铁路高速项目地图 克罗地亚铁路

当前克罗地亚火车的平均速度：58.2 km / h

克罗地亚每小时58.2公里的指标也许可以最好地诠释克罗地亚的铁路基础设施状况。这是在克罗地亚运行的火车的平均速度。只有塞尔维亚、波斯尼亚和黑山的铁路系统比我们的差。但直到最近，对克罗地亚铁路更光明未来的承诺听起来像是政治家的梦想，从未产生任何明显的结果。然而，过去一个月开始出现好转。

50年以来的第一条新铁路线于2019年12月启动

首先，50年后，克罗地亚开始修建一条新的铁路线：从Gradec到Sveti IvanZabno。随后，在武科瓦尔，与西班牙公司Comsa签订了一份合同，对文科维奇-武科瓦尔铁路进行升级和供电。启动八年后，土耳其公司Cengiz被选为该项目Krizevci-Koprivnica-匈牙利边境段的承包商。最终签署了一份3.21亿欧元的合同，将赫瓦茨基-莱斯科瓦茨至卡洛瓦茨的低地铁路段建成，由欧盟共同出资。

克罗地亚铁路投资30亿欧元

克罗地亚、欧盟和世界银行预计将在未来十年投资30多亿欧元，用于设计、翻新和升级克罗地亚铁路基础设施。有18个项目处于不同的进展阶段，其中只有C-Sv级。IvanZabno生产线已经完成。

250公里低地铁路项目概述

地中海国际铁路走廊将里耶卡和波罗的海连接起来。该走廊的克罗地亚部分分为从萨格勒布到里耶卡段（称为低地铁路）和从萨格勒布到Botovo（匈牙利边界）的一段。这是一条长达250公里的铁路线，从萨格勒布到Dugo Selo仅22公里，目前是两车道，并且已经电气化。这条路线的现代化和建设估计价值约为26亿欧元，该费用不包括萨格勒布枢纽现代化的费用。

这条路线的其他路段处于不同的完工阶段。38.2公里的Dugo Selo –Krizevci段的工程正在进行中，进度比原计划晚了大约两年。

萨格勒布-赫尔瓦茨基莱斯科瓦茨-卡洛瓦克-什克里里沃-里耶卡-Jurdani Line的铁路

从赫瓦茨基-莱斯科瓦茨至卡洛瓦茨段的共同融资合同和承包商投标已经签署。

最便宜的低地跨度的两种选择：Karlovac-Skrljevo

Hrvatski Leskovac – Karlovac段与最困难和最昂贵的跨度相连，从Karlovac到Skrljevo，全长约150公里。建筑成本可能达到15亿欧元，但总成本将取决于选择了北方还是南方选项。北部选择库普斯卡（Kupska）长150公里，其中61公里涉及隧道和桥梁。南部选择Dre?ni?ka长170公里，拥有45公里的隧道和桥梁。

目前尚不清楚这一部分是否会被授予特许经营权，欧盟为克罗地亚提供资金是一个更有利的选择。如果获得让步，一家中国公司将为该项目建设并提供资金，并获得约15亿欧元的国家担保。克罗地亚政府很难做到这一点。

Skrljevo-里耶卡-Jurdani区的位置许可证和计划

已获得Skrljevo-Rijeka-Jurdani部分的位置许可证，并且正在制定主要计划，并由欧盟共同出资850万欧元。萨格勒布中心目前正在研究最终解决方案。根据预测，整个低地铁路可能会在2030年完成。

萨格勒布-塞尔维亚边境铁路的工作进展

另一条重要的国际路线是从萨格勒布到塞尔维亚边境的铁路。Vinkovci – Tovarnik –塞尔维亚边境和Okucani– Novska的路段已经现代化，Dugo Selo – Novska路段的重建和升级计划正在进行中。此部分工程的估计价格为5.8亿欧元。Okucani-Vinkovci部分现代化的项目计划也正在制定中。

除了建设Dugo Selo-Krizevci区段外，还有两个项目正在进行中。作为Zapresic-Cakovec铁路现代化和电气化的一部分，Zapresic-Zabok段的工作正在进行。

萨格勒布和里耶卡港口枢纽正在进行升级

大萨格勒布都会区内的铁路网络在客运中起着至关重要的作用。该项目的价值由Swietelsky建筑公司进行，预计价值5.29亿欧元，计划于2021年完成。

另一个重要项目是Rijeka Brajdica货运火车站的改建和扩能。该项目包括对现有9条轨道的完整改造以及Susak铁路隧道的延伸，全长423米。该项目总价值为3560万欧元。该项目对于扩大里耶卡港口的容量至关重要。

匈牙利和塞尔维亚铁路升级

在接下来的十年中，连同这些以及其他一些项目，预计克罗地亚将最终升级其铁路基础设施。这些升级将允许火车乘客在旅行时速160公里的速度。

克罗地亚铁路项目概述

Dugo Selo-Krizevci铁路，全长约长度38.2公里，项目将升级现有轨道并新建第二条轨道，项目总费用1.690亿欧元。

克里热夫奇-科普里夫尼察-匈牙利边境铁路，全长42.6公里，项目将升级现有轨道并新建第二条轨道，项目总费用4亿欧元，该项目将在2020年春季签订建筑合同。

Vinkovci-Vukovar铁路，全长18.7公里，项目设计现有轨道升级和电气化，项目总投资5500万欧元。

Hrvatski Leskovac-Karlovac铁路，长44公里，项目将升级现有轨道并新建第二条轨道，项目总投资4.5亿欧元。

Zapresic-Zabok铁路，全长全长23.9公里，将进行铁路现代化和电气化，项目总投资8080万欧元。

里耶卡·布拉迪卡长度4公里，将连接轨道至亚得里亚海港口的集装箱码头，项目总投资2950万欧元。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军