大丰华高速一期通车，广州白云机场T3航站楼开工……2021年以来，广东综合交通重大项目建设已是捷报频传。记者从1月17日召开的广东交通运输工作新闻发布会上获悉，2022年广东将做好全面推进高质量交通强省建设等10方面工作，统筹推进交通强省“十大工程”和交通强国建设试点任务，加快推进“交通强省示范城市”试点建设，全面推进全省综合立体交通网规划等多项发展规划落地见效，推动广东向加快建设交通强国先行示范省全速前进。

2022年，广东将加快深中通道、黄茅海通道等47项约1700公里高速公路续建项目建设；新开工惠霞高速公路、广佛第二高速公路等项目，加快推进莲花山通道、广深高速公路改扩建等项目前期工作；推进普通国省道低等级路段提档升级，完善与重要高速公路通道并行的普通国省道布局；大力推进农村公路提档升级和单改双等规划任务实施；加快广湛、广汕汕和粤东城际等铁路项目建设，新开工建设罗岑等省管铁路15项约500公里，力争新白广城际铁路、穗莞深城际铁路琶洲支线顺利完工，加快打造“轨道上的大湾区”。

在运输服务提质增效方面，广东将推进不同交通方式基础设施共建共享，发展多层次、多样化城市公共交通网；完善物流枢纽布局，强化港口、航运、冷链、邮政等与物流融合发展，推进农村客货邮融合发展；持续推进“粤港澳跨海智慧通道工程”等新型基础设施重点工程建设；实施绿色出行“续航工程”，加快充电设施网络建设，推进提升港口岸电使用率，持续推进内河船舶LNG动力应用。

2021年，广东全省公路水路完成投资超1900亿元，为年计划的123％；续建高速公路项目50项近2000公里、省管铁路项目19项约1600公里、水运工程44个；实现“市市通高铁”，大湾区铁路运营里程超2300公里，湾区内主要城市间基本实现1小时通达。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏