我们星球的两极地区是人类已知的最偏远和敌对的环境之一。 但是，尽管这些世界可能会与我们的日常生活脱节，但实际上，这里发生的一切仍影响着我们所有人。

一个多世纪以来，研究团队一直在研究这些环境，以全面了解我们的地球并监测其如何应对人为的气候变化。现在，为确保其始终处于研究的最前沿，英国南极调查局（BAS）与专业承包商BAM和英国工程公司Ramboll合作，对南极调查局的一些站点进行了升级。

在南极洲发生的事情对更广阔的世界有重大影响，它的海洋系统和它四公里厚的冰盖包含了过去百万年间地球气候的独特记录。

为了确保英国在气候，生物多样性和海洋学研究方面保持领先地位，英国自然环境研究委员会（NERC）在七年内投资了超过3亿英镑，以升级和现代化英国南极考察站网络的设施。

其中许多升级都围绕着将于2020年发射升空的David Attenborough爵士研究船。罗斯号比它的前身詹姆斯·克拉克·罗斯号长30米，位于罗瑟拉和其他横跨南大洋的研究基地的码头设施需要扩建，以使其能有效地停靠和卸载物资。

BAM和BAS团队最初在英国呆了12个月，与海牙的永久性工程设计师和坎伯利的临时工程设计师携手合作。开发新码头的详细数字模型是为了在虚拟环境中对该设计进行实际测试之前对其进行测试。 

为确保在出发前往南极洲之前发现并解决问题，将整个预制码头在南安普敦的钢结构制造厂船坞中进行了测试组装，然后再次拆除并上船。

也许最重要的是，项目团队的每个成员都是经过精心挑选的，因为他们不仅具有承接施工工作的能力，而且可以一次在一个偏远地区居住几个月。 

BAM和BAS意识到污染南极环境的影响，因此密切合作，以确保其活动不会无意间将外来物种引入该大陆。 该团队从英国的Teesport开始，花了10周的时间检查和清洁要运往南极洲的每台设备，以确保其符合生物安全性和技术要求。

此外，当船抵达罗瑟拉时，BAS和BAM还检查了所有货物和设备。在成功完成第一个赛季之后，该团队现在准备于2019年11月返回南极洲完成码头并开始项目第二阶段的工作-包括更新研究站，该过程预计需要四个季节才能完成。

随着人类活动对环境的影响越来越明显，英国南极调查局正在进行的工作比以往任何时候都更加重要。 通过与BAM等承包商建立动态有效的合作伙伴关系来构建和维护这些远程设施，调查团队可以继续其关键工作。

虽然我们许多人还没有认识到建筑行业对我们生活的影响。像这样的项目——通过建设来实现，对我们在这个星球上的发展有如此根本的影响——有力地突出了塑造这个世界上最重要的产业的不可思议的人和无限的创造力。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军