新加坡陆路交通管理局(LTA)授予了两份土建合同，设计和建造跨岛线一期(CRL1)上的两个车站和隧道。这两份合同价值6.41亿美元。

第一份价值3.465亿美元的合同授予金务大新加坡分公司-伟丰建设合资企业，涵盖德富站及其隧道的设计和施工。该公司目前参与建设裕廊地区线（JRL）上的两个车站，以及维多利亚街和甘榜爪哇路之间的南北走廊公路隧道。第二份价值2.945亿美元的合同授予中国交通建设股份有限公司。它涵盖了淡滨尼北站的设计和施工及其隧道连接。这家中国公司目前正在裕廊地区线以及新山-新加坡捷运系统连接高架桥和隧道建设一个车站。

Defu和Tampines North站的建设工程预计将于2022年第二季度开始，CRL1的客运服务计划于2030年开始。德福站位于德福大道1和德福大道2之间的淡滨尼路，而淡滨尼北站位于淡滨尼大道和淡滨尼大道11之间。这些地区的挖掘工作预计将具有挑战性，因为地面条件包括厚而软的海洋粘土层以及包含沙质和粉质粘土的类土壤材料。关键词：工程施工、工程新闻

2022年，陆交局还授予了RCL1的两个车站和隧道建设合同，总价值为6.407亿美元。跨岛线一期将服务于东部、东北部和西部走廊的现有和未来发展。该项目的第一阶段包括建设一条29公里长的线路，由12个车站提供服务，从航空公园到BrightHill。建成后，跨岛线全长50公里，车站30座，预计2030年投入客运运营。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬