巴西国家交通运输协会的报告指出，巴西的高速公路中有57.3%的公路并不适于交通运输，只有42.7%的道路状况良好。虽然现在巴西公路的状况非常差，但巴西国家交通运输协会指出，2004到2016年间，巴西国内状况良好的公路比例由18.7%上升至42.7%，上升幅度达到24%。

从历史原因上看，巴西道路状况糟糕的主要原因在于政府对于巴西国内交通基础设施的投资非常少。同时巴西国内的公路网密度非常低。“巴西国内每1000平方公里的土地上仅有24.8公里的公路，与全球其他国家相比，巴西国内的公路基础设施平均密度非常低。

现如今，三个道路特许经营包正在巴西进行招标。这些适用于南里奥格兰德州、贝洛奥里藏特环城公路和圣保罗环城公路的道路。这些工程将在该地区耗资24.5亿美元。尽管巴西目前经济形势严峻，但许多投标者已经对这些项目表现出兴趣。关键词：工程施工、工程新闻

与此同时，米纳斯吉拉斯州正在提供价值超过4.29亿美元的一揽子道路工程。一些路段将得到改善，并将重新铺砌。新桥也在规划中，同时将进行道路维护工作。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛