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中建钢构江苏有限公司承建阿尔及尔机场新航站楼项目荣获鲁班奖
见道网 2022-05-09 11:12
  • 一带一路沿线有阿尔及利亚大清真寺、苏伊士运河双翼平旋铁路桥等重大海外工程,而无锡制造活跃在一个又一个钢铁空港的崛起中
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日前,中国建筑业协会公布了“2020-2021年度中国建筑工程鲁班奖(海外工程)”获奖名单。无锡钟健钢结构江苏有限公司承建的4f级机场阿尔及尔机场新航站楼工程荣获中国建筑行业工程质量最高荣誉奖——鲁班奖。

阿尔及尔新机场航站楼工程的所有钢结构均由中建钢结构江苏有限公司制造..新机场建筑面积20万平方米,于2019年4月投入运营,设计年旅客吞吐量1000万人次。在整个建设过程中,“无锡制造”的“精密”和“高效”让外方惊叹不已。据介绍,在施工过程中,最难的是保证精度。机场屋顶由9个36米长的波浪形拱形结构组成,全部由螺栓连接。复杂程度罕见,施工精度极高。

“就像地球两端的‘切肉刀’,模型和图纸在一次次思维灵感的碰撞中被绘制到极致。”项目设计工程师赵登感慨道。从2015年12月开始,中建钢结构江苏有限公司仅用45天就完成了13000吨钢结构图纸的设计,290天完成制作交付。所有设计和生产流程均采用欧盟标准。

十年来,一带一路沿线出现了阿尔及利亚大清真寺、苏伊士运河双翼平旋铁路桥等重大海外工程。而一个又一个“钢铁机场”的崛起,可以看做是“无锡制造”。

作为中东最大的航空枢纽,阿布扎比新国际机场是“无锡制造”的又一杰作。项目主体采用“无支撑双曲线设计”,最高点80米高,最大跨度180米,仅用60个轮胎架支撑。依托中建钢结构的技术赋能,新机场采用花瓣状结构,将整个结构的受力转移到地面,保证双曲弧的正受力和平衡。

泰国素万那普机场是东南亚主要航空枢纽之一,中建钢结构江苏有限公司承担了扩建工程中难度最大的屋面弯扭钢结构制造任务。“与普通弯曲相比,弯曲和扭曲要求更高的精度和更复杂的工艺要求。”项目负责人高介绍,针对不同类型的部件,技术团队制定了专门的制造方案,既保证了技术可靠性,又提高了同类型部件的制造效率。关键词:一带一路、一带一路新闻、一带一路工程

经过半年的努力,3787吨核心部件通过验收。在“无锡制造”的大力支持下,机场工程钢结构工程提前22天竣工,中国的质量和速度再次闪耀一带一路。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网一带一路栏目编辑/徐宁

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