施工

既穿海又越城!广州湛江湾海底隧道盾构机掘进突破2000米

见道网 2022-05-25 10:30
  • 湛江湾海底隧道工程是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道,该隧道全长9640米,其中明挖暗埋段1148米,既穿海又越城,施工难度大
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2022年5月24日,广湛高铁湛江湾海底隧道工程永兴号盾构掘进至1000环,至此盾构机掘进入海超600m,累计进尺2000m,取得重要节点突破,正式开启海底隧道掘进攻坚阶段。

穿越海底的地质大多为粉质黏土及砂层,同时夹有铁锰结核体,对盾构机刀具的磨损严重。为保证施工安全,项目加强了对刀具磨损的检测频率,及时对80余把磨损刀具进行了常压换刀。

湛江湾海底隧道工程是广湛高铁全线控制性工程,全长9640m,盾构段7352m,盾构开挖直径14.33m。

广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达,提升粤西地区区域经济地位,促进湛江整体经济和社会发展。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪

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