为扎实推进十四五交通重大项目，打造交通强省。近日，济南市政府印发了《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》。8月4日，济南召开新闻发布会解读“十四五”综合交通运输发展规划。作为黄河国家战略的中心城市，“十四五”时期，济南市将发挥交通先行引领作用，打造内联外畅的综合立体交通网。

济南市交通运输局党组成员、副局长姚福林介绍，规划编制过程中，我们充分对接国家、省、市印发的黄河流域生态保护和高质量发展规划等上位规划，结合济南实际，将有关交通事项全部纳入《规划》，重点从完善综合交通主骨架、畅通国际链接、强化城际交通、提升市域交通、完善城市交通等5个方面作了安排。

完善一轴二廊三通道综合交通主骨架

“一轴”：即京沪综合运输通道，是济南北向连接京津冀，南向连接长三角乃至连通全球的主廊道。“二廊”：即沿黄“一字型”综合运输通道和青银综合运输通道，其中，沿黄“一字型”综合运输通道是济南西向经郑州至西安、兰州、西宁进而对接丝绸之路经济带，东向连接滨州、东营，通达渤海的主廊道，青银综合运输通道是济南东向对接海上丝绸之路，西向连通华北并延伸至山西、宁夏、甘肃等腹地的主廊道。

“三通道”：一是济南至冀南地区的西向综合运输通道，是济南西向带动聊城、德州，进而联动邢台、邯郸、长治等内陆腹地的关键通道。二是济南至皖北地区的西南向综合运输通道，是济南西南向连接济宁、菏泽，联动商丘、徐州、淮北等地的关键通道。

三是济南至苏北地区的东南向综合运输通道，是济南带动临沂等鲁南经济圈东部区域，进而衔接连云港等江苏沿海城市的关键通道。统筹做强三条射线通道，将极大提升对省会经济圈乃至更大区域的辐射能力。

济南国际机场二期改扩建工程年内开工

建设现代化国际空港枢纽。围绕打造陆海联动战略支点目标，年内将开工的济南国际机场二期改扩建工程，预留地铁、高铁接入条件，提升遥墙国际机场辐射能级和门户链接能力。

高标准建设济南国际陆港。推进铁路港、空港、水港、公路港联动的国际陆港建设，形成联动陆海、服务全国、联通世界的综合性物流枢纽；推进济南欧亚班列集结中心项目建设，到2025年“齐鲁号”欧亚班列年开行数量1000列以上。

建设河海联运的港口水运体系。完成小清河复航及主城港区、章丘港区一期工程建设，建成1000吨级泊位14个，构建“一港二区”总体发展格局，大力发展河海联运，形成出海出境新通道。

打造轨道上的省会经济圈

紧抓省会经济圈一体化发展和“强省会”战略机遇，统筹推进区域基础设施互联互通。

持续完善铁路网络。到2025年，“米字型”高铁网基本形成，建成济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线，推进济滨高铁、德商高铁，实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈。提升普速铁路连通深度，推动郭家沟至大石家地方铁路、聊泰铁路规划建设，谋划研究胶济铁路至瓦日铁路联络线、济西至十二里阁联络线等项目，实施“支线铁路进港进园”工程，打通铁路运输“最后一公里”，助力运输结构调整。

构建四通八达的高速公路网。按照完善环线、提升射线、构建联线的思路，新改建高速公路约390公里，加快形成“二环一联十六射”高速公路网，推进济南至潍坊、绕城高速二环线西环段、北环段、商河至武城等10个高速公路新建项目，实施济南绕城高速小许家至遥墙机场段、小许家至港沟段等6个高速公路改扩建项目，到“十四五”末，高速公路通车总里程达到940公里。

加快综合交通枢纽建设提级。构建5个一级综合客运枢纽+6个二级综合客运枢纽+N个三级综合客运枢纽的综合客运枢纽体系布局，强化客运枢纽内“零距离”换乘，推进空巴通、铁巴通换乘服务，更好方便群众出行；构建“一核一带七园”的物流空间布局，加强多式联运枢纽和集疏运体系建设，推进货运“无缝衔接”，实现货运物流降本增效。

推动市域（郊）铁路S1线规划建设

构建市域铁路通勤网。谋划推进主城区至周边区县的轨道交通通道以及外围区县间的铁路联通。推动市域（郊）铁路S1线规划建设；依托既有线路，利用富余运力，谋划研究开行市域（郊）列车，提升全域快速服务水平。

打造全域高快一体通道。坚持“快速直连、一体衔接”原则，强化主城区与外围组团联系和外围组团间直连，形成主城区至商河、平阴、章丘、莱芜—钢城“四向放射”的高快一体通道和外围区县间快速通达通道。

推动普通国省道品质提升。推进S103旅游公路、G220先行区改线段、G309章丘段等10余项普通国省道品质提升，“十四五”末，普通国省道一级公路占比达69%。

加快农村公路提质增效。新建、改造提升农村公路800公里，实施养护工程5000公里，打造“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板；推动构建604公里的“南美”旅游公路网，串联43处等级景区，助力交通+旅游融合发展。

打造便捷通畅的跨黄通道。规划和建设G104黄河大桥改扩建、黄岗路隧道、济郑高铁桥、济滨高铁及聊泰铁路公铁两用桥等13处跨黄通道，便利两岸经济社会联系和人员往来，加速迈向“黄河时代”。

到2025年运营及在建城市轨道达279公里

加快轨道交通线网建设。加快城市轨道交通二期6条地铁工程建设，到2025年，运营及在建城市轨道达到279公里，推动轨道交通场站TOD综合开发，完善周边公交、慢行体系，引导城市功能、人口向轨道站点周边集聚。适时开展轨道交通三期建设规划编制工作。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

完善城市路网体系。按照“快速骨架成网络、新城建设有支撑、老城服务有提升、关键节点有突破”的思路，新建城市道路700公里，推动黄河大道、工业北路快速路东延等城市快速路建设，重点完善二环北路、虎山路东延、开源路等城市主次干路，实施支路网加密行动，加快形成快速路、主次干路、支路级配合理、结构完善的城市道路网。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏