重大装备

山推机械攻克技术难关!电动装载机设备开创业内先河

见道网 2022-09-21 17:08
  • 在能源危机严峻的国际背景下,传统动力机械设备已经无法满足客户需求,新能源机械装备市场将是未来机械的主流
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中国近年来能源损耗、环境污染等问题日益突出,以及碳中和、碳达峰目标提出,电动化已成为工程机械行业大势所趋。山推将对行业发展趋势的理解纳入了发展规划,将纯电驱动工程机械作为传统产业转型升级、实现新旧动能转换的重点方向。作为节能减排的“主力军”之一,拥有国企担当的山推进行了新一轮的产品规划,致力于加快推进绿色低碳发展。

电动力引领节能环保

从全球首台纯电动推土机,到第一至第三代纯电装载机,山推在技术先进性、操作舒适性、维修便利性、安全可靠性等方面发力,电动产品批量进入市场,更是实现了电装量产,以不断革新的技术与理念推动中国工程机械电动化进程,为客户创造价值最大化。

2021年9月21日,山推LE56-X2纯电装载机上市,这是山推的第三代电动装载机产品,是在之前LE56-X、LE56-X2的基础上产出的新产品。不仅助力山推掌握新能源工程机械完整的技术路线,而且在整车动力管理、三电匹配、整车散热管理、整车控制及测试方面的技术已经达到国内领先水平。纯电装载机的使用成本约为常规柴油机型的50% 大大降低客户的使用费用,按3000年工作小时计算,单台纯电装载机每年可节约费用几十万元,可减少二氧化碳排放约142吨、38吨碳排放,产生巨大的经济和环保效应。自上市以来,山推纯电装载机的应用场景日益丰富,单月订单量屡刷新高。一批批的山推纯电装载机被发往全国各地的客户手中,其产销两旺的大好形势,得益于客户的信任与青睐,也表明了山推纯电装载机积极践行绿色可持续发展理念,以科技创新推进行业转型升级的信心。

多项新技术为客户创造价值

山推LE56-X2纯电装载机搭载282kWh的电池容量提供了超强的续航能力,动力电池组充电采用双枪快充技术,1小时就可以充满电; 电池组采用大容量高性能动力可连续工作6-10小时且电池使用寿命长; 客户最关心的就是动力电池组的质保年限,山推为客户保障5年电池质保。行走电机装备了直接驱动变速箱,配合着山推自制驱动桥,整机牵引力大大提高、真正实现高效节能。行走电机可以实现从零速到最高转速之间的无级调速,整机起步平稳,冲击小。采用智能温控电驱风扇冷却系统,系统可以根据油温、水温自动调节风扇转速。采用双泵合流工作液压系统配合同轴流量放大转向液压系统,工作转向运行效率更高,转向平稳可靠。

纯电装载机的操控室内配置先导操纵,操作轻便,手柄集成FNR档、喇叭、KD键功能,控制器根据先导压力控制电机转速;外部的液压管路布置优化,升级为直线过车架铰接,结构更合理;变速液压系统采用独立电机变速泵,性能可靠稳定。采用双回路全液压制动系统,制动更可靠;驾驶时松开油门踏板及踩下制动踏板,这个能量回收功能会让驾驶员感受到有明显的回力效果。高压电气系统绝缘防护等级很高,安全可靠;新颖的表盘界面采用数字化仪表显示内容更加丰富,便于对整机工作状态的检测和维护。其中高强度设计,CAE分析优化,消除局部薄弱,可以确保满足各类恶劣工况。 优化了设计连杆机构,使得设备性能实现了动作快,掘起力大,提升能力强的特性。机器整体采用前后分体、渐变式结构,多方位开孔设计,方便日常的维修保养,机械整体造型美观大方; 变速箱加油口运用引出式的小设计,方便加注油液; 黄油润滑口引出式设计,方便日常加注黄油; 动力电池、散热器膨胀水箱集中布置,方便加注防冻液。全新一代的电动机械产品避免了传统动力装载机的缺陷,在维修和日常保养等方面更加便捷。

技术为先服务为后的双重保障

山推LE56-X2纯电装载机是山推自主开发,零排放,低噪音,可广泛应用于港口码头、煤场、粮库等工况场景。实现纯电动、零排放全流程作业节能减排,降本增效,给用户带来环保效益和经济效益的双叠加,打造业务发展新动能。在极限工况下依然难掩其风范,集动力强劲、高可靠性、智能化、低油耗、低噪音及易养护等诸多优点于一身,消除了用户对设备在重载工况下可能出现动力不足的后顾之忧,为客户的高收益提供有力保障。

针对纯电装载机,山推组成了一只服务第一的维保团队,秉承让施工更简单使命和客户满意是我们的宗旨的核心价值理念,高度重视售中、售后服务,为客户使用设备全生命周期保驾护航。

山推机械的技术更新顺应了全球能源转型的大战略方向,在保障机械产品原有工作效率的同时以新能源替代传统的油气动力输出系统,引领了电动机械产品的潮流,产品性能优越,售后服务全面,让客户体验为山推树立品牌形象,施工场所的紧密配合,保障施工进度,这也是山推对客户负责的具体表现,在未来,山推将与其他企业建立更多的合作关系,不论是电动新产品还是传统动力的机械产品,都将打造严苛排放且性能优异的新一代产品,继续书写山推机械的新篇章。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/邢文涛