为地方高质量发展提供强引擎、硬支撑，地方交通基建逐渐大火。近日印发的《云南省综合交通枢纽“十四五”发展规划》（简称《规划》）明确，推动增值型综合交通枢纽建设，到2035年基本建成“1348”枢纽城市新格局。

《规划》提出，围绕打造面向南亚东南亚的国际门户枢纽、快通西南辐射全国的区域枢纽中心、省内客货运输高效循环的服务载体，推动多层级综合交通枢纽体系建设。以昆明国际性综合交通枢纽为“一主”核心，成为立足西南、面向南亚东南亚、辐射全球的门户枢纽和中心枢纽；以大理、曲靖、红河全国性综合交通枢纽为“三辅”支撑，承接国际性综合交通枢纽，对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要经济区；以昭通、文山、德宏、西双版纳区域性综合交通枢纽为“四支”补充；打造楚雄、保山、玉溪、普洱、丽江、迪庆、临沧、怒江8个地区性综合交通枢纽城市，承接区域性综合交通枢纽。

《规划》提出，推动一体型、智慧型、绿色型、平安型、增值型“五型”枢纽高质量发展。新建枢纽应考虑一体化布局，将各运输方式之间换乘距离控制在300米以内；鼓励售票、取票、乘降、驻车换乘（P＋R）等设施设备共享共建。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

为推动增值型综合交通枢纽建设，云南将推进昆明国家级临空经济示范区建设，完善自贸港区、综合保税区等服务功能区；在芒市、西双版纳等口岸城市机场周边，布局南亚东南亚国家特色文化体验馆、免税购物中心等；鼓励昆明、大理、丽江等具备条件的高铁站积极发展高铁货运。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏