近期，俄罗斯面临西方制裁，尤其是在刚实施不久的限价措施的打击下，石油出口受到了巨大影响。为了缓解出口量降低给经济带来的压力，俄方也是开足了马力，将西方国家不要的石油，全力运往中国。

俄罗斯科兹米诺港

在西方对俄罗斯石油限价的背景下，俄罗斯向中国输送，以及通过中国转运到其他国家和地区的石油，出现了大幅增长。综合俄罗斯媒体的消息显示，自从前段时间，通过西伯利亚力量管道超额向中国输送天然气后，东西伯利亚-太平洋（ESPO）石油管道也提升了输油能力。这条管道是将俄罗斯石油出口到中国以及日韩等亚太市场的重要系统，由俄罗斯石油管道运输公司运营。此外，俄罗斯太平洋沿岸的科兹米诺港转运的石油，也已经超出了设计运力。

本月初，在美国和欧盟等西方国家对俄罗斯石油出口实施了限价令，已经给俄油对外出口造成了严重冲击，尤其是海上运输服务。根据限价令的规定，如果有油轮以超出上限的价格运输俄油，那么相关的保险、贸易融资和其他关键海运服务都将被切断，因为仅仅是G7国家，就控制着全球海运保险业务近90%的市场。而且不管是贸易商、进口商还是海运公司，都依赖这些服务来保障海上贸易业务的融资和安全，船东也需要保险来为他们的油轮提供运输安全保障。此外，全球绝大部分港口以及主要海峡和运河，都要求油轮事先投保赔偿保险，一旦出现事故造成损失，将由保险公司负责赔偿。

由于必须遵守限价令，贸易商、船东等才能购买这些关键的海运服务，导致现在俄罗斯石油的海运出口受到了巨大影响，就连最近与俄罗斯关系不错的土耳其，都以保险为由，拒绝运输俄罗斯石油的油轮通过土耳其海峡，这也让俄方感到不爽。而在亚太地区，澳大利亚、日本和韩国都跟随美国，加入到了限价的行列中，并且减少了与俄罗斯的贸易活动，现在中国就成了为数不多仍在购买俄罗斯能源的国家之一。

俄罗斯港口的油轮

现在，俄罗斯方面已经开足马力，通过管道和港口向中国输送石油，甚至已经超过了这些设施的设计输送能力，达到了满负荷的状态。日前，俄石油管道运输公司总裁托卡列夫透露，由于远东的两个石油泵站已经安装了特种设备，可以为管道注入湍流减阻剂，从而提高管道的输送能力，今年该管道的石油输送量将增加近700万吨。

而俄罗斯太平洋沿岸的科兹米诺港的石油转运量也大幅提高，油轮从该港口出发，大概5天的时间就能到达中国沿海港口，设计年转运能力为3000万吨，但现在港口已经满负荷运转，转运量达到了4200万吨，比设计能力超出了40%，这也反映出了中国经济企稳后，对能源需求日益增加。

俄方能够实现对华能源出口的高速增长，首先是因为普京政府抓住了一个好时机，即中国放宽了疫情防控，将更多精力转移到精准防控和经济的恢复和发展上来。那么中国经过3年后再次把经济发展重新放回头等位置，随着复工复产的持续推进，产能提高也意味着中国对石油、天然气甚至煤炭等能源的需求，将进入显著增长的区间。俄方正是看到了中方的需求，才抓紧加大了向中国输送石油的力度。

其次，美欧对俄罗斯石油和天然气的出口禁令和限价令，确实让俄方能源出口受到了难以阻挡的严重打击，俄方急于找到新的、体量足够大的替代市场，那么中国自然成为首要选择。当然，在中国之外，还有印度、东盟等亚太新兴经济体，只不过与中国的能源合作是基础最好、积累的经验也最丰富的。

对于中国来说，随着经济的逐步恢复，我们并没有一味依赖俄罗斯能源，而是一直在积极推动能源进口多元化，确保能源安全。不久前中国与阿拉伯举行了首届峰会，在西方对俄实施价格上限后，以沙特为代表的阿拉伯产油国格外紧张，尤其是现在的沙美关系已经跌入冰点，为了避免步俄后尘，被美国拿来开刀，就必须找到一个不受西方影响的能源进口大国，来保障自身安全，这与中国推动能源结构多元化的目标一拍即合，双方签署了一项将近300亿美元的合作大单，其中的重要一项就是能源合作。关键词：海外新闻、工程新闻

另外，在世界杯举办期间，卡塔尔也与中国签订一项为期27年的天然气供应大单，根据购销协议，卡塔尔方面每年将向中石化提供400万吨液化天然气。这些能源合作，也将推动我国能源结构的多元化，提升提高能源供应的安全和稳定性。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛