此前，柬埔寨政府宣布计划将两条现有铁路升级为高速铁路，两条铁路线分别是：金边至西哈努克的铁路线，金边至柬泰边境波贝的铁路线。

近日，柬埔寨公共工程运输部表示，该国计划建设金边-波贝铁路线，预计耗资超过40亿美元，建设完成后，该线路将成为该国首条高速铁路。

公共工程和运输部已授权中国路桥工程有限责任公司对该项目进行可行性研究，初步研究结果已出炉。公共工程和运输部2023年1月23日与中国路桥举行会议，就初步研究结果进行讨论和交换意见。

中国路桥介绍了高铁项目的经济效益、客货运量、技术标准和工程总金额等。

公共工程和运输部长孙占托与中国路桥举行会议

项目概况

据初步研究结果，高铁全长382公里，需耗资40亿美元，包括购买高速列车，工程耗时4年，设计时速为每小时160公里。按短期和长期计划，项目将兴建33个高铁站，其中短期计划将兴建19个高铁站，长期计划兴建14个高铁站。

公共工程和运输部长孙占托在聆听初步研究结果后，提出了多个问题。孙占托表示，他将于2023年1月30日会见副总理兼财经部长翁本莫尼洛，以汇报项目详情。

孙占托表示，洪森总理于2023年1月13日在内阁全体会议上指示公共工程和运输部与财经部密切合作，加速推动高铁计划，使柬埔寨及早实现高铁梦。

中国路桥对高铁项目开展可行性研究

据悉，中国路桥于2021年12月17日提出申请，对高铁项目开展可行性研究，并于2022年1月6日获得政府批准。

洪森总理于2023年1月14日宣布，其将于2023年2月10日对中国进行正式访问，期待这次访问能促成更多的合作项目，包括希望中国帮助柬埔寨建设高速铁路。关键词：中国路桥、一带一路、高铁工程

提高邻国互联互通水平

北线铁路连接首都金边、干拉省、磅清扬省、菩萨省、马德望省和卜迭棉芷省。一旦升级改建成高速铁路，将极大方便群众交通出行，极大促进柬埔寨与泰国之间人员和贸易往来。

值得一提的是，中国路桥投资20.19亿美元兴建柬埔寨首条高速公路金边至西港高速公路已于2022年10月通车。中国路桥将再投资16.38亿美元兴建第二条高速公路金边至巴域高速公路，项目预计于2023年开工建设。

孙占托部长表示，金边至巴域高速公路建成后将带动沿线，包括干拉、波罗勉和柴桢3省的经济社会发展，促进柬埔寨与越南的人流和物流，提高两国互联互通水平。项目将与越南木牌至胡志明高速公路对接，构成亚洲公路一号线的重要组成部分。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪