在所有的基础建设中，交通建设算得上是排头兵。2023年7月25日，见道网记者从江苏省自然资源厅获悉，日前，江苏省人民政府发布关于南京至滁河市域（郊）铁路项目建设用地的批复。

根据批复，江苏省同意将位于浦口区盘城街道的农民集体所有农用地6.6135公顷（耕地3.0237公顷）、未利用地0.0390公顷转为建设用地并征收为国有，同时将位于浦口区盘城街道的农民集体所有建设用地0.3742公顷征收为国有。同意将国有农用地0.0005公顷（不涉及耕地）转为建设用地，同时使用国有建设用地0.0549公顷。

此次批复共计批准建设用地7.0821公顷，其中转用农用地6.6140公顷，征收土地7.0267公顷。由当地人民政府依法依规供应，作为南京至滁河市域（郊）铁路项目建设用地，并纳入国土空间规划"一张图"实施监督。

南京至滁河市域（郊）铁路项目即原南京至滁州城际铁路（南京段）工程。南京至滁州城际铁路是国内具有市域特色的跨省城际铁路，打破了传统省际行政壁垒，对打造长三角跨界一体化，发展新型功能区具有先试先导的示范作用；对提升江北新区辐射带动力，强化安徽省滁州市与南京江北新区的联系，完善南京北站集疏运体系，推动轨道交通多网融合发展具有关键作用。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

南京至滁州铁路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，全长55.351km，设车站17座，其中地下站3座，高架站14座，车辆最高运行速度120km/h（预留140km/h）。其中南京段5.688km，设站2座，其中高架站1座，地下站1座。目前，滁州段已经于2023年6月28日建成通车。从滁州高铁站出发，乘坐滁宁城际列车，只需40分钟即可到达与南京毗邻的来安汊河站。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏