2026年5月18日上午10时，中国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号在嘉兴港乍浦港区二期内河码头正式启航，驶向杭州港下沙综合作业区，投入“乍浦至下沙”航线商业运营。这标志着中国内河氢燃料电池动力船舶应用实现零的突破。

载货64标箱续航380公里

该船总长64.5米，载货量64标箱约1450吨，搭载两套国鸿氢能鸿瀚C240船用氢燃料电池系统，单套额定功率240千瓦，为目前国内功率最大的船用氢燃料电池单系统。储氢量达550公斤，续航能力380公里，船行全程零燃油消耗、零污染物排放。

每年减排二氧化碳700吨

相比传统燃油船，“东方氢港”号每年可减少二氧化碳排放约700吨，航行时近乎静音。项目首创“氢能船舶加固定航线加配套加氢”零碳航运商业模式，推动氢能在水运领域从示范应用迈向商业运营。关键词：战略新闻网、氢动力集装箱船

2026年5月完成技术攻坚

该船由海大清能船舶设计并提供全套氢动力系统，浙江禾东船业建造。2025年12月取得中国船级社入级证书，2026年3月完成远程试航。此次首航充分验证了氢能船舶核心动力系统的实船技术成果。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/高雪