2023年12月4日，G3铜陵长江公铁大桥的首根主缆索股成功架设，标志着这座由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥正式进入主缆架设施工阶段。

G3铜陵长江公铁大桥是一座主跨988米、共设2根主缆的大桥。这两根主缆分别锚固在南、北锚碇，将大桥的南、北边跨和主跨连为一体。每根主缆由169股索股组成，主缆直径为879毫米。而在边跨部分，每根主缆由179股索股组成，主缆直径为905毫米。

单股索股由127根长1805.7米、直径5.4毫米、标准强度为2000兆帕的镀锌铝合金高强钢丝组成。这些高强钢丝首尾相连，总长约8万千米，相当于绕地球约2圈的距离。而两根主缆的总重量约为1.44万吨，这相当于约285节高铁车厢的重量。

这座大桥的建设不仅有助于打造合铜发展带，推动皖南国际文化旅游示范区的建设，还能加速实现区域经济的协调发展，加强长三角地区的互联互通，并构建现代化的综合交通运输体系。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/王霞