近日，河北秦皇岛港口满载国产高铁道岔的车辆陆续启程，最后一批摩洛哥高速道岔顺利发运。至此，中铁山桥承接的575组海外超大单道岔项目全部交付，中国高速道岔正式完成非洲首次系统集成化落地，为非洲高端轨道交通建设注入中国力量。

拿下海外最大道岔单

本次合作配套摩洛哥盖尼特拉至马拉喀什高铁项目，该线路全长430公里，设计时速350公里，串联摩洛哥多座核心城市，主要服务2030年摩洛哥世界杯交通保障工作，预计2029年底正式通车。此次575组道岔项目，是国内道岔企业海外中标金额最大的单一合同项目，分四批完成发运，2025年11月首批80组道岔顺利出海，2026年4月首批道岔已在当地完成铺设，设备运行状态平稳。项目业主代表表示，国产道岔供货稳定、品质优异，有效保障了工程建设进度。

全链输出硬核实力

此次出口打破了以往单一产品输出模式，实现道岔工艺、制造、质控、属地采购的全链条系统集成输出。项目依托自主智能制造设备与成套工艺，搭配专属加工刀具，实现轨件标准化数控生产，满足高铁高稳定、高平顺的运行要求。同时搭载自研AI检测系统与激光扫描、深度学习技术，精准把控产品瑕疵，集成组装的运输方式，让现场组装效率提升30%，施工工期缩短15%。关键词：中国高速道岔、系统集成出口、非洲高铁建设

中国轨技走遍全球

作为国内道岔行业标杆，中铁山桥深耕道岔制造百年，持续推动中国轨交技术出海。从雅万高铁落地东南亚，匈塞铁路进军欧洲，再到此次深耕非洲市场，国产高速道岔成套技术不断走出国门。依托一带一路倡议红利，中国轨道交通智造方案持续输出海外，助力多国完善交通基建，为全球高铁建设贡献中国智慧。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/闵静