哈萨克斯坦政府总理斯迈洛夫于2023年11月5日主持召开政府会议，重点审议公路货运和过境运输的发展问题。斯迈洛夫强调，公路货运的繁荣直接关系到所有经济部门的发展。目前，哈萨克斯坦国内形成了8条国际公路走廊，总长约1.3万公里，这些走廊包括中国西部-西欧交通走廊（双西公路）、南北交通走廊、跨里海国际交通走廊等。

为了增加这些交通走廊的货物流量，确保过境货物能够迅速通关，我们必须大力减少当前存在的障碍。这些障碍包括过境点车辆排队、繁琐耗时的过境手续、基础设施不发达和运输组织不完善等问题。斯迈洛夫说，这些问题也是货物运输参与者抱怨最多的问题。

他指出，货物检查和文件核对的时间过长也引起了运输商的不满。然而，这些问题可以通过引入数字化解决方案和实现信息系统的统一来加以解决。

此外，政府首脑还强调了发展保税仓库事业的重要性，认为这是货运配送的关键基础设施环节。这一全球性经验将有助于减轻各过境站点的负荷同时又增加货物流量。

斯迈洛夫同时强调在核发货物运输许可文书方面也存在着一些问题他指示相关部门对哈萨克斯坦汽车运输企业许可文书发放机制进行审核不要对他们提出不必要的要求。

政府首脑还对高速公路服务质量表示关切例如中国西部-西欧交通走廊（双西公路）开通已有5年多但哈国境内的路边服务尚未充分发展他强调现有国家标准对路边服务设施和所提供服务都有具体要求这将促进过境货运流量进一步增加然而许多服务设施仍未达到标准。

斯迈洛夫指示相关部门采取具体措施确保在年底前大幅提升过境点通关能力特别是要与数字发展部通力合作全面数字化各边境过境点确保各部门信息系统全面实现统一。

与此同时斯迈洛夫指出有必要制定并实施交通物流中心以及保税仓库发展路线图他要求在两个月内完成土地转让程序。根据哈贸易和一体化部此前消息哈计划在未来3年内建成5个边境集散枢纽。

一是位于图尔克斯坦州与乌兹别克斯坦边境的中亚国际工业合作中心包括交通基础设施农业和工业生产项目仓储设施计划于2026年四季度启用该中心将促进中亚地区一体化并辐射阿富汗及其他国别市场。

二是位于江布尔州与吉尔吉斯斯坦边境的工业贸易物流综合体包括果蔬临时仓储仓库将促进哈吉两国间农工产品加工和工业合作计划于2026年第三季度启用。

三是位于西哈萨克斯坦州与俄罗斯边境的过境贸易中心以北部相邻地区为优先贸易方向并扩展到向东欧市场计划于2025年第三季度启用。

四是位于曼吉斯套州的里海集装箱集散枢纽将加强哈与阿塞拜疆土库曼斯坦俄罗斯和伊朗的物流合作计划于2026年第三季度建成。

五是位于杰特苏州的霍尔果斯国际边境合作中心将于2024年第三季度扩建为霍尔果斯集散中心。

这些枢纽的发展将进一步推动哈萨克斯坦的经济发展和区域一体化进程。随着这些项目的逐步实施，哈萨克斯坦将进一步加强其作为地区物流中心的地位，并成为连接亚洲和欧洲的重要交通枢纽之一。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏