宏观
全国铁路项目加速推进,2024年前两月多个拟建铁路项目取得重要进展
见道网 2024-03-04 10:50
  • 从绵遂城际铁路的初步设计批复,到渝宜高铁的可研获批,再到宜常高铁、长赣高铁等项目的关键性进展,这些铁路项目的顺利推进不仅体现了中国铁路建设的高效与决心,更预示着未来交通格局的深刻变革
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时光匆匆,2024年已至第三个月,全国各地铁路项目正如火如荼地展开。而在2024年的前两个月,一批拟建铁路项目已经取得了显著的成果。不同于在建铁路项目的工程进度,拟建铁路项目的进展更多地体现在各项工作的批复上。

铁路项目的前期工作涉及多个阶段,包括可行性研究、初步设计、施工图设计等,每个阶段都需要获得相应的批复或主管部门的通过意见。接下来,我们将为您详细介绍2024年前两个月内,中国六个取得重要批复的铁路项目。

绵阳至遂宁城际铁路

经过一年的努力,绵阳至遂宁城际铁路终于在上个月底获得了初步设计的批复。这一重大进展让该项目离全面开工又近了一步。该铁路全长136.21公里,设计时速为250公里/小时,将新建四座车站,并扩建绵阳站。预计工期为四年,若2024年正式开工,有望在2028年建成通车。

渝宜高铁(沿江高铁主线沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段)

2024年1月,另一条重要高铁项目——渝宜高铁取得了可研批复。作为沿江高铁主线的一段,该项目的获批标志着沿江高铁全线已进入可研阶段,预示着沪渝蓉高铁正线即将迎来全线开工。该段铁路全长约491公里,设计时速为350公里/小时,计划工期六年。预计沪渝蓉高铁将在2030年全线贯通,届时上海与成都之间将新增一条高标准等级的高铁通道。

宜常高铁

宜常高铁也取得了重要进展,其全线预审已获批。其中湖北段已在去年获得批复,而湖南段则在上个月底获得通过。这一进展为后续的可研批复打下了坚实基础。宜常高铁全长约231公里,设计时速为350公里/小时,将设立七个车站。

长赣高铁

长赣高铁在2024年的1月顺利获得了水土保持方案的批复,这是其初步设计前置要件中的关键一环。目前,该项目正加快推进环保措施,如长沙城区的声屏障方案等。湖南和江西两省均计划于3月正式开工长赣高铁。该高铁全长429.48公里,设计时速为350公里/小时,共设11个车站。

白阿铁路扩能改造工程

白阿铁路扩能改造工程在2024年也取得了环评批复。该项目全长约255公里,主要涉及既有铁路的电气化改造及适应性改造,计划年内开工,工期为两年。

成德市域铁路

最后,成德市域铁路也在2024年初获得了环评批复,并已进入在建阶段。该项目计划年内全线开工,预计投资18亿元,将实现多个车站的封顶和基础施工。成德市域铁路起于成都地铁1号线韦家碾站,止于德阳北站,是连接成都和德阳两市的重要交通线。关键词:基建、基础设施建设、规划投资

这些铁路项目的批复和进展不仅展示了中国铁路建设的蓬勃发展态势,也为各地的经济和社会发展注入了新的活力。我们期待着这些项目早日建成通车,为人民群众提供更加便捷、高效的出行选择。(此文出自见道官网:www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/许生鹏


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