随着中国城市化进程的加速，市域（郊）铁路与城际铁路的建设正迎来前所未有的发展机遇。据市场初步预测，2024至2025年间，中国市域（郊）铁路与城际铁路将掀起一轮开工热潮，预计新增里程将达到惊人的3229.35公里，总投资额高达13012.38亿元，市场展现出持续向好的态势。

一、2024—2025年中国市域（郊）铁路开工展望

（一）2024年开工预测

展望2024年，市域（郊）铁路建设将如火如荼。根据各城市发布的线路规划及项目进展，京津冀、长三角、成渝、粤港澳等几大都市圈将率先发力，共计23条市域铁路线路将开工建设。这些线路总里程约1165.55公里，涉及车站226座，预计投资额将达到5511.29亿元。

（二）2025年开工预测

进入2025年，市域（郊）铁路建设热度不减。同样是在京津冀、长三角、成渝、粤港澳等都市圈，预计将有24条市域铁路线路开工建设。这些线路总里程将达到约1217.91公里，车站数量增至256座，预计投资额达到4622.09亿元。

二、2024—2025年中国城际铁路开工展望

（一）2024年开工预测

城际铁路作为连接都市圈的重要交通方式，在2024年也将迎来建设高潮。根据规划，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等都市圈将有7条城际铁路线路开工建设。这些线路总里程约475.03公里，涉及车站30座，预计投资额将达到1486.01亿元。

（二）2025年开工预测

至2025年，城际铁路建设将持续发力。预计京津冀、粤港澳等都市圈将有5条城际铁路线路开工建设。这些线路总里程约370.85公里，车站数量达到50座，预计投资额将达到1392.99亿元。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

综上所述，随着各大都市圈的不断扩张和城市化进程的加速推进，这些铁路线路的建设将有力推动区域经济的协调发展，提升城市间的交通便捷性，为人们的出行带来更加便利的选择。同时，大规模的铁路建设也将为相关行业带来巨大的市场机遇，促进中国交通事业的蓬勃发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏