2024年，标志着水运江苏建设全面启航的崭新篇章正式拉开帷幕。在这一具有里程碑意义的时刻，水运江苏建设工作推进会暨苏南运河无锡段航道三改二工程开工活动于3月19日隆重举行。

江苏无锡，这座因水而生、因水而兴的古老城市，见证了运河千年的奔流不息。自古以来，运河便是无锡的血脉，滋养着这片土地，承载着无数繁荣与希望。而今天，随着苏南运河无锡段航道三改二工程的启动，这条历史悠久的黄金水道又将迎来新的辉煌。

据数据显示，2023年京杭运河无锡段断面船舶通过量已超40万艘，货物载运量更是高达约3.4亿吨。这一惊人的数字不仅彰显了无锡水运的繁荣与活力，更凸显了其在整个江苏乃至全国水运体系中的重要地位。

此次航道三改二工程的启动，意味着无锡段运河的通航能力将得到进一步提升，船舶运行将更加高效、安全。这将为无锡乃至整个苏南地区的经济发展注入新的动力，推动区域经济的繁荣与发展。

苏南运河无锡段，自西向东贯穿，起始于与常州交界的直湖港口，终点则是与苏州交界的丰乐桥，宛如一条巨龙蜿蜒伸展。此次航道疏浚项目，将严格按照二级航道标准执行，旨在确保航道的畅通无阻。整个疏浚工程涉及长度达39.28公里，预计将疏浚出土方量高达184.4万方。航道底部宽度将确保不小于60米，通航水深则要求不小于4米，这样的尺度足以容纳大型船舶的顺利通行。整个项目的建设计划周期为一年，一旦项目整体完工，将意味着2000吨级的船舶能够在这条航道上全线畅行无阻。

此项目的实施，不仅是对苏南运河无锡段航道的一次全面升级，更是对区域水运能力的一次大幅提升。它标志着无锡水运事业迈入了新的发展阶段，将为未来的经济繁荣奠定坚实的基础。

江苏省交通运输厅厅长吴永宏明确表示，为加速构建畅通高效的干线航道网络，苏南运河三改二工程已全线开工。在无锡段顺利启动的基础上，年内常州、镇江、苏州段的整治工程也将相继开工，确保在2025年实现全线竣工。届时，2000吨级船舶将能够在京杭运河江苏段全天候自由通行，长江与京杭运河将共同形成纵横交错、等级在二级及以上的航道十字形主轴，极大地提升江苏水运的通行能力。

江苏还将不遗余力地推进宿连航道的建设进程，并同步开展二级航道的前期工作。确保在2025年三级航道竣工之际，二级航道的建设便能无缝衔接，顺利启动。此外，通榆河、德胜河等项目的前期工作也在加速推进中，力争年内开工建设。

同时，进一步细化梳理全省范围内通港达园专支线航道项目。在2024年，计划完成3条专支线航道的建设任务，并努力争取再开工5条，以加快推进这些项目的实施。江苏省的长远目标是，到2025年，累计建成通港达园专支线航道达到10条左右，从而全面打通园区、企业之间的水路运输最后一公里，为江苏的经济发展构筑起更为便捷、高效的水运通道，进一步提升江苏水运的通达性和便利性。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷