2024年4月17日消息，泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立表示，在上周的中国路演中，BOI代表团成功与宁德时代、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等七家全球顶尖的中国电池企业高管进行了深入交流。

为了吸引全球顶级制造商在泰国设立电池生产基地，BOI近期发布了针对电动汽车及储能系统电池生产的投资促进政策，这一举措在中国电池企业中引起了广泛关注。此次路演活动，泰国再次向中国企业展示了其丰富的投资机遇和潜力。

这些措施将为投资者提供诸多优惠福利，包括免征企业所得税、免征设备和原材料进口税、生产研发资金扶持等。

上述7家电池制造商一致认为，泰国在建设电池生产基地方面拥有多项优势。尤其政府对于电动汽车产业制定了明确且持续的激励政策，未来将刺激产生大量电池需求。

泰国电动车市场正在快速增长，无论乘用车、皮卡车还是公共汽车，政府均提供相应支持措施，而这些车型都离不开大型电池作为组件。同时，可再生能源产业的迅速扩张促使储能系统对电池的需求大幅增加。

此外，泰国在基础设施建设、投资区域、人员开发和政府措施方面也做好准备，让外国电池制造商看到了在泰国生产电池的机会和空间。

2024年，预计至少有两家中国电池制造商到泰国投资电池生产业务，每家首期产能约为6-10GWh，总投资额超过300亿泰铢，具体细节有待后续公布。

至于其他电池企业，一部分正与泰国合资伙伴洽谈，另一部分正在研究更多信息。后者原本计划只投资组件和电池包生产，当得知泰国出台了电池生产激励措施后，便开始重新考虑投资计划，对此BOI将密切关注。

当前，中国在全球电池产业中占据主导地位，其电池制造商共同占据了超过60%的市场份额，其中宁德时代更是以37%的占比稳坐头把交椅。这些制造商的业务触角已延伸至全球，例如宁德时代与特斯拉、福特、宝马、奔驰、大众、起亚等汽车巨头紧密合作，共同推进电池生产；国轩高科则携手大众，共同研发前沿电池技术；亿纬锂能也成功为宝马供应电池；蜂巢能源的客户名单中不乏宝马、斯特兰蒂斯等知名汽车品牌；而欣旺达同样为雷诺、大众、沃尔沃等多个国家的汽车品牌提供电池支持。

面对全球范围内日益增长的电池需求以及超级大国间可能加剧的冲突风险，这些公司纷纷考虑将生产基地扩展至中国以外的地区。一些企业已经在欧洲和美国布局电池工厂，并将东盟地区视为下一个重要投资目标。因此，泰国必须加速招商引资步伐，积极与这些企业开展业务合作，以抓住这一历史性的发展机遇。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥