央企报道
中铁二十四局承建的西渝高铁康渝段首座跨既有线隧道顺利贯通
见道网 2024-04-27 15:52
  • 下岚丘隧道的顺利贯通,不仅推动了西渝高铁项目的建设进度,也为区域经济的发展和中国高速铁路建设技术的进步做出了重要贡献
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2024年4月25日,随着最后一层渣土被挖穿,由中铁二十四局承建的西渝高铁康渝段首座上跨既有线隧道——下岚丘隧道顺利贯通,标志着西渝高铁建设取得了阶段性突破。

下岚丘隧道位于四川宣汉至达州南区间,为单洞双线隧道,设计时速350km,全长163m,上跨既有达万线雷音铺隧道,净距46m,全隧为V级围岩,隧道最大埋深约40.5m,采用台阶法施工,施工难度较大。

针对施工难题,项目部积极组织相关人员根据施工实际优化调整施工方案,按照“短开挖、强支护、管超前、严注浆、勤量测、早封闭”施工原则,精细管理、降本增效。针对隧道上跨既有线施工,全隧采用引孔加机械劈裂技术开挖施工,贯通段采用钻孔劈裂棒劈裂开挖施工,有效降低对既有线路影响。通过对既有铁路隧道进行观测、视频监控等措施,全面按照邻近既有线三级连续施工安全协议和计划进行施工,确保邻近既有线运行安全。

自开工建设以来,项目部克服外部环境复杂和隧道变形、浅埋、沉降量大等技术难点,科学制定施工方案,精细组织施工部署,严抓重点工序,紧盯关键节点,严打“质量”“效益”牌,高标准、高要求、高安全系数地进行施工,坚持应用隧道三维扫描仪、“五小”工艺工装等革新技术引导现场施工提质提效,通过党员划区责任包保,党员先锋队和青年突击队现场帮扶指导、安全质量全过程督察等有力举措,为施工顺利推进提供保障。

西渝高铁位于四川省、重庆市、陕西省境内,是国家“十三五”铁路规划建设项目,是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包(银)海通道的重要组成部分,也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。

西渝高铁建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系,形成与京津冀经济区的高速铁路大通道,提升中心城市对周边地区的辐射带动作用,促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/赵娥


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