交通
入规16年!计划工期4年!四川绵遂内城际铁路即将开建
见道网 2024-05-18 15:31
  • 该项目的建设不仅将加强四川与东部沿海地区的联系,推动区域间的经济合作与交流,还将有利于绵阳市、遂宁市加快形成开放大通道,巩固区域性铁路枢纽地位
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2024年5月17日, 见道网记者从四川省公共资源交易平台获悉,《新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段站前工程施工总价承包招标公告》已发布,标志着这一规划了十余年的城际铁路项目即将进入实质性建设阶段。

该项目的开标时间为2024年6月17日,计划工期4年,建成后将形成绵阳经遂宁至武汉、长三角方向,以及绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向的最快捷高铁通道。这不仅将极大地缩短沿线城市的时空距离,提高人们的出行效率,同时也将促进沿线地区的经济发展,推动区域一体化的进程。

项目概况

建设地点:四川省绵阳市、遂宁市境内。

建设规模:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起,出站后线路折向东南,循涪江西侧南下,经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站,尔后线路继续向南,跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站,出站后线路继续沿涪江南下,先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速,于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。

新建正线长度136.212km,正线桥梁153座74.747km,正线隧道63座32.560km,正线桥隧总长107.307km,正线桥隧比例78.78%。全线新建车站4座,利用在建遂宁站1座,利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、宝成线改线长度1.621km。

主要技术标准:铁路等级:高速铁路;速度目标值:250km/h。

本次招标共划分4个标段,具体划分如下:

MSNZQSG-01标:包含正线DK44+400.000-DK53+643.600正线长度9.24km、绵阳至绵阳南联络线折双12.772km、改建宝成线长度1.621km、绵阳站站场改造工程所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工。

MSNZQSG-02标:包含正线DK53+643.600-DK88+870.000正线长度35.23km所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工。

MSNZQSG-03标:包含正线DK88+870.000-DK148+846.050正线长度59.98km所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工;新建动走线0.561km,绵阳南存车场工程;轨道工程的全部工程项目等。

MSNZQSG-04标:包含正线DK148+846.050-DK180+600.000正线长度31.77km、绵遂左联络线3.516km、绵遂右联络线4.117km所有站前工程施工和征地拆迁涉及的建安工程施工;新桥线路所改造相关工程等。

该项目一旦建成通车,将极大地促进成都、绵阳、遂宁三地之间的交通联系,构建起一个高效的半小时通勤圈。此举将彻底改写三台县和射洪市无铁路连接的历史,为当地居民提供更加便捷的出行选择。同时,该项目也将成为连接绵阳至武汉、长三角地区,以及绵阳至重庆、贵阳、大湾区方向的最快速、最便捷的高铁通道,进一步推动沿线地区的经济发展和区域一体化进程。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/赵娥


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