央企报道
181亿沈海高速发榜,中铁四局、十一局、十七局、铁建大桥局榜上有名!
见道网 2024-05-29 17:36
  • 作为粤港澳大湾区及珠三角一体化交通需求的重要通道,改扩建后的机荷高速将更好地满足日益增长的交通需求,促进区域经济的进一步发展
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日前,沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目六个合同段的中标人及报价已确定。工程内容包括智慧建造、环保工程及建构筑物的监控监测等,项目总估价近234亿元。

项目概况

沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程,西起广深高速鹤洲立交,对接在建深中通道,向东通过深汕西高速连接惠州及深圳市深汕特别合作区,途经宝安区、龙华区、龙岗区。

项目主体工程计划在本年内全面开工,建设期为5年,采用立体复合通道模式进行改扩建,全长约41.4公里,建设工程分地面层和立体层,均采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时;其中,地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主,局部分离新建为辅,由原道路6车道改扩建为8车道;立体层采用新建为主方案,衔接高速路网。

第1合同段,地面层路线长度约8.5km,现状双向6车道改8车道;立体层路线总长约4.6km,新建双向8车道。主要包括路基、桥涵等主体工程及相关附属工程等。

第2合同段,地面层路线长度约7.5km,现状双向6车道改8车道;立体层路线总长约7.5km,新建双向8车道。主要包括路基、桥涵等主体工程及相关附属工程等。

第3合同段,地面层路线长度约5.1km,现状双向6车道改8车道;立体层路线总长约5.1km,新建双向8车道。主要包括路基、桥涵等主体工程及相关附属工程等。

第4合同段,地面层路线长度约5.2km,现状双向6车道改8车道;立体层路线总长约5.4km,新建双向8车道。主要包括路基、桥涵等主体工程及相关附属工程等。

第5合同段,地面层路线长度约5.4km,现状双向6车道改8车道;立体层路线总长约5.4km,新建双向8车道。主要包括路基、桥涵等主体工程及相关附属工程等。

第6合同段,地面层路线长度约9.7km,现状双向6车道改8车道;立体层路线总长约9.7km,新建双向8车道。主要包括路基、桥涵等主体工程及相关附属工程等。

中标信息

第1合同段中标人:中建四局第五建筑工程有限公司、江苏镇江路桥工程有限公司,中标价30.19亿元;第2合同段中标人:保利长大工程有限公司,中标价29.69亿元;第3合同段中标人:中铁四局集团有限公司,中标价27.59亿元;第4合同段中标人:中交第二航务工程局有限公司、中交二航局深圳建设有限公司,中标价27.6亿元;第5合同段中标人:中铁十七局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司,中标价31.78亿元;第6合同段中标人:中铁十一局集团有限公司、中国建筑第七工程局有限公司,中标价34.7亿元。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/赵娥


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