4 月 30 日，中吉乌铁路项目（吉尔吉斯共和国境内段）传来重大进展，除先期开工段外，全线站前工程 ZJWZQ-4~11 标段施工总承包项目资格预审公告正式发布。此前，吉国境内段先期控制性隧道工程 3 个标段已开工建设，中标金额达 41 亿元，而全线工程预计将于今年 6 月底正式破土动工，计划工期 6 年，预计在 2031 年 6 月实现建成通车。

该项目已获得中吉乌三国政府主管部门以及吉尔吉斯共和国交通和通信部的批准。资金由中吉乌铁路有限公司提供，招标工作由中国铁路国际有限公司吉尔吉斯斯坦分公司负责，中铁物总国际招标有限公司担任招标代理机构 。

中吉乌铁路吉尔吉斯共和国境内段地处该国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州，线路自中吉边境吐尔尕特山起始，衔接中国境内段。线路一路经阿尔帕翻越莫尔多套山，跨越阿拉布卡河后于马克马尔设换装站；随后向西翻越费尔干纳山，借助贾拉拉巴德以北既有铁路通道，绕贾拉拉巴德城南延伸至贾拉拉巴德南站，最终抵达边境，线路全长 304.94 公里。其中，吐尔尕特（吉）至马克马尔段采用标准轨距，长度为 167.537 公里；马克马尔至贾拉拉巴德段采用宽轨，长度 138.768 公里。全线共设车站 20 座，建有桥梁 46 座，总长度 15.083 公里；隧道 27 座，总长度 103.86 公里，桥隧总长 117.95 公里，占线路全长的 39%。

本次招标涵盖除 DK65+418.53～DIK77+883、DK145+614.33～DK158+880 和 DK209+405～DK221+729.01 先期开工段外的全线站前工程，共划分为 ZJWZQ-4~11 标段，8 个标段招标暂估金额合计约 127 亿元人民币。计划开工日期为 2025 年 6 月 26 日，竣工日期为 2031 年 6 月 25 日，实际开工与竣工时间将以中吉乌铁路有限公司相关通知及合同约定为准。

值得关注的是，中吉乌铁路国内段喀什至吐尔尕特段全长约 160 公里，目前已完成预可研，预计在 “十五五” 初期启动建设。吉尔吉斯斯坦现有铁路 470 公里，均为宽轨标准，且国内南北线互不连通。基于此，中吉乌铁路采用 “标准轨 + 宽轨” 模式，中国喀什至吉国马克马尔段采用 1435mm 标准轨，并在马克马尔设换装场，马克马尔至安集延段采用 1520mm 宽轨。未来，吉国规划的南北铁路线路也将从马克马尔延伸至首都比什凯克，这一铁路项目的推进，将极大改善吉尔吉斯斯坦的交通格局，同时也为中吉乌三国的经贸合作与区域发展注入强劲动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾