2025年9月，塔什干安霍尔展览中心人头攒动。211家四川企业带着机械装备、数字经济、特色轻工等872种展品跨山越海而来，三天里2万余名专业观众进场洽谈，意向成交额2.6亿元。热闹散场后，一个现实问题摆在双方面前：展会只有三天，剩下的三百多天，生意怎么接着做？

答案在2026年10月14日浮出水面。

从展会到平台

乌兹别克斯坦工商会与四川贸促会代表团当天在塔什干会面。会后乌方发布声明，双方商定建立一个数字企业对企业平台，让两地企业随时在线对接；同时敲定2027年组织乌兹别克斯坦企业家赴四川商务访问，并探讨参加成都和南充的国际展会。

出席者包括乌兹别克斯坦工商会副董事长谢尔佐德·伊布拉吉莫夫、工商会主席顾问贾米勒·马克苏迪，以及中国贸促会国际关系部部长李学哲、贸促会南充分支与南充市商务局代表。

从三天展会到全年在线，变的不是形式而是成本。过去川企找乌方伙伴、乌商找中国供应商，多半依赖展会偶遇和熟人介绍；平台一旦跑通，供需清单、资质与报价都能沉淀下来，中小企业出海门槛随之降低。

6200家企业打底

提速背后是厚实的基本面。中国已连续多年保持乌兹别克斯坦第一大贸易伙伴和最大投融资来源国地位，2025年双边贸易额达160.96亿美元。乌方在会谈中透露，目前在乌经营的中资企业超过6200家，占其外资企业总数近三成，稳居各国首位。

会谈重点讨论的正是农产品、棉花及其他商品的贸易扩大与投资合作。一边是乌兹别克斯坦的棉花、果蔬、早熟车厘子，一边是四川的茶叶、调味品、丝绸与装备制造，互补性写在产业结构里。此前乐山茶企赴塔什干专场推介，南充企业也带着丝绸产品在中亚展会上收获意向订单，散点式试水正被机制化通道取代。

新塔什干的新机会

双方还提到两国在运输联系和教育合作上的进展，并把新塔什干开发项目列为中国投资者可能关注的领域。

这座被称为乌兹别克斯坦史上最大城市开发计划的新城，仅第一阶段规划项目总额就达500亿美元，今年10月一次性启用7个总值10亿美元的设施、启动10个总值25亿美元的新项目。配套的中吉乌铁路建成后，中国至欧洲、中东货运里程将缩短约900公里，运输时间节省7至8天；丝路高铁工坊、中亚铁道学院、鲁班工坊等教育项目也陆续落地，为通道储备本土技术人才。

2027年，中乌还将迎来建交35周年。从塔什干的一次会面，到线上的一座平台，再到明年成行的一支商务团，四川向西开放的这条路，正一段一段铺成常态。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲