在第二届中亚-中国峰会前夕，中哈两国领导人于2025年6月16日签署十余项合作协议，跨境铁路建设成为深化互联互通的核心成果。作为一带一路倡议的典范工程，中哈已建成阿拉山口、霍尔果斯、塔城-阿亚古兹三条战略通道，构建起辐射亚欧的陆运网络，彰显中国基建实力与开放共赢理念。

阿拉山口：中欧班列黄金通道

这条最早建成的跨境铁路已成为亚欧物流大动脉。2024年通行中欧班列突破7000列，货运量占全国铁路口岸三分之一。中国创新打造的“宽准轨换装+智能查验”模式，使换装效率提升60%，新能源汽车等200余种商品由此通达欧亚。精河至阿拉山口二线开通后，中国西部与中亚的时空距离进一步缩短。

霍尔果斯：智慧口岸领跑全球

作为中国首个“智慧铁路口岸”，霍尔果斯2024年以6800列中欧班列通关量位居全国之首。中国自主研发的H986机检系统实现"20分钟极速通关"，带动长三角、珠三角制造产品高效出海。中哈数据互联的“图像互认”机制，更开创了跨境贸易便利化新范式。

塔城：战略新通道赋能区域发展

在建的塔城-阿亚古兹铁路将形成第三条能源运输走廊，预计2027年通车后缩短中亚出海距离1000公里。这条通道连接克拉玛依油田等资源富集区，将激活塔城试验区建设，完善中国“陆海联运”网络布局。中哈已将其纳入中欧班列整体规划，展现中国对区域发展的长远谋划。

从三条铁路到立体网络，中国以基建硬实力和制度软实力，正重塑亚欧经贸版图。2024年中哈贸易额达650亿美元，中国连续30年稳居哈国第一大贸易伙伴。这些钢铁丝路不仅是物流通道，更是中国倡导的互利共赢发展理念的生动实践，为构建中国-中亚命运共同体注入强劲动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/孙凤娟