2025年7月1日，由中国交通建设集团有限公司承建的马来西亚东海岸铁路项目迎来重要节点——双文丹2号隧道正式贯通。这条全长9.88公里的隧道不仅是项目正线第二长隧道，其提前17个月完成建设更创造了马东铁项目的新纪录，标志着这一一带一路旗舰项目取得突破性进展。

作为马来西亚东海岸铁路项目的控制性工程之一，双文丹2号隧道自2022年8月启动开挖以来就面临复杂地质条件的挑战。项目团队创新采用超前地质预报、微震监测等先进技术，成功克服了岩层破碎、地下水丰富等施工难题。马来西亚铁路衔接公司首席执行官达尔维斯·阿卜杜勒·拉扎克在贯通仪式上特别指出，中方建设者在确保工程进度的同时，通过优化施工方案将地表沉降控制在5毫米以内，有效保护了周边道路和热带雨林生态系统。

此次贯通具有多重重要意义：首先，这是马东铁项目41条隧道中第40条贯通的隧道，意味着项目隧道工程已完成97.5%。目前仅剩的云顶隧道也已进入最后开挖阶段，预计将于下月中旬实现贯通。其次，双文丹2号隧道的提前完工为后续轨道铺设、电气化施工争取了宝贵时间，为2026年底全线通车奠定了坚实基础。

马东铁项目作为中马共建一带一路的标杆工程，设计全长600多公里，连接马来西亚西海岸的巴生港和东海岸的哥打巴鲁。项目建成后，客运列车运行时速可达160公里，货运能力每年5400万吨，将显著缩短马来西亚东西海岸之间的时空距离。据马来西亚政府预测，该项目将带动东海岸地区GDP增长1.5个百分点，创造8万个就业岗位，并通过建立铁路经济走廊促进沿线旅游业、制造业等产业发展。

此次隧道贯通再次展现了中国基建的技术实力与履约能力。中国交建项目负责人表示，团队将总结双文丹隧道的建设经验，全力推进剩余工程，确保这条"友谊之路""发展之路"如期建成，为促进区域互联互通、深化中马合作作出新贡献。随着云顶隧道贯通在即，这条承载着两国人民期待的钢铁巨龙正加速成型，即将为马来西亚经济社会发展注入新的动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/孙凤娟