印度正加速布局新能源产业，掀起对中国锂电池和储能产品的大规模采购热潮。今年以来，印度可再生能源生产商ACME Solar已先后向中国多家头部企业采购超过5GWh电池储能系统（BESS），其中包括与滁州力神新达成的2GWh订单，以及此前从天合储能和南都电源采购的3.1GWh系统，共同构成印度史上最大规模的储能采购项目之一。

中国企业凭借领先的技术实力和供应链优势，持续赢得印度市场青睐。除ACME之外，星星充电也于近期与印度Prozeal Green Energy公司达成近1GWh储能订单，将为其提供5MWh集中式储能系统，计划于2026年底前完成交付并网。

在动力电池领域，印度商用车制造商Ashok Leyland于9月初宣布，已与中国电池厂商达成战略合作，计划在未来7-10年内投资超过5000亿卢比（约400亿元人民币），共同开发下一代动力及储能电池产品，推动本地化电池供应链建设。

这一系列合作凸显出印度市场对新能源技术的迫切需求。受益于电动汽车市场快速成长和可再生能源并网储能的刚性需求，印度电池市场预计将从2025年的84亿美元增长至2030年的183亿美元，年复合增长率超过17%。

尽管印度新能源汽车产业仍处于起步阶段——2024年电动汽车渗透率不足5%，充电基础设施仅约2.5万个，但政府已推出雄心勃勃的发展计划，力争到2030年将电动汽车销量占比提升至30%，并配套10%/2h的储能强制配置政策，预计到2030年新增储能容量约14GW/28GWh。

面对巨大市场机遇，中国产业链企业多路径切入印度市场。蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、赢合科技等企业通过技术授权、合资建厂、设备输出等多种方式，与印度本地企业开展合作。数据显示，2023至2024年间，印度进口电池中75%来自中国。

印度马鲁蒂铃木集团董事长R.C.巴加瓦指出，虽然印度对电池产业野心勃勃，但锂资源供应链脆弱性已成为关键障碍。他建议通过与中国企业股权合作等方式增强供应链安全性。印度媒体也评论称，有选择地与中国企业成立合资公司、共建充电基础设施及零部件合作，将是印度快速实现电动汽车普及的重要路径。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏