近日，瑞士联邦铁路（SBB）宣布与日立铁路、西门子交通和施塔德勒铁路三家供应商签署总值14亿瑞士法郎（约18亿美元）的框架协议，共同推进全国铁路联锁系统的数字化升级。这一为期十年的合作协议还包含三次五年期续约选项，单个系统的维护与技术支持周期长达25年，标志着瑞士铁路基础设施现代化进程迈入新阶段。

本次招标于2022年秋季启动，分为两个技术标段：第一批次涵盖完整的联锁系统硬件与软件解决方案，由日立与西门子中标；第二批次聚焦于控制道岔、信号及轨道区段的电子组件，由施塔德勒铁路获得。两家首批中标企业仍可参与第二批特定需求的专项投标。SBB强调，这种灵活的分批模式确保了在后续具体项目实施中持续引入最优技术方案。

目前瑞士铁路网中仍在运行的近500套联锁设备中，约半数采用上世纪50年代的继电器技术。这些老化系统不仅维护成本高昂、技术人才流失严重，更制约了路网扩展与运营效率提升。新一代数字化联锁系统将通过标准化、模块化设计，显著提升设备兼容性与维护便捷性，为实施驾驶室信号控制系统奠定基础——这是实现更高列车密度与更短行车间隔的核心前提。关键词：国际新闻、工程新闻

根据实施规划，首套新型联锁系统将于2029年投入试运行。整个升级计划周期约40年，其中80%的设备将在前20年内完成替换。SBB将根据设备寿命、技术效益与全国信号系统统一部署需求，分阶段推进改造工程。通过本次系统性升级，瑞士联邦铁路有望大幅精简联锁设备总量，构建更安全、高效、可持续的铁路运营网络。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷