近日，保加利亚与北马其顿签署了一项具有里程碑意义的协议，计划共同建设一条长2.4公里的东西向跨境铁路隧道，连接保加利亚的吉乌舍沃与北马其顿的克里瓦帕兰卡。这一项目不仅是两国间新的铁路连接，也是欧盟跨欧洲运输网络（TEN-T）西巴尔干-东地中海走廊的重要组成部分，旨在打通从阿尔巴尼亚亚得里亚海港口都雷斯到保加利亚黑海港口瓦尔纳的交通动脉，进一步促进区域经济一体化。

这条跨境铁路隧道被视为连接西巴尔干与东地中海地区的关键工程。建成后，它将显著提升货运和客运效率，为区域贸易、旅游和人员流动提供更加便捷、环保的交通选择。北马其顿交通部长亚历山大·尼科洛斯基感慨道：“这一协议是边境两侧几代人的梦想。这是我们小时候读到和学到的东西。”保加利亚副总理兼交通和通信部长格罗兹丹·卡拉乔夫则表示，希望这一项目的启动能为完成整个铁路工程注入新动力，为公民提供“更快、更安全且更环保的客运和货运交通方式”。

保加利亚段：总投资超12亿欧元，分四段推进。

隧道至吉乌舍沃段：长2.4公里，政府已启动施工招标，投标截止日期为11月11日。

吉乌舍沃至拉多米尔段：目前处于设计阶段，预计施工期为六个月，计划于2026年中启动招标。

拉多米尔至佩尔尼克段：招标正在进行中，合同预计在11月底前授予。

索菲亚-佩尔尼克段：处于规划阶段，预计明年启动施工招标。

这一分阶段推进的策略旨在确保项目高效落地，同时降低财务和工程风险。

在北马其顿一侧，从库马诺沃至保加利亚边境的线路总投资额为8.1亿欧元。其中：库马诺沃至贝利亚科夫采段已于今年1月开通；贝利亚科夫采至克里瓦帕兰卡段目前正在建设中；克里瓦帕兰卡至保加利亚边境的24公里路段将于下个月重新启动招标。此前的招标于2023年12月启动，但因5.6亿欧元的预估成本过高而被取消。北马其顿交通部表示，将优化方案以控制成本。关键词：施工新闻、国外施工新闻

欧盟的西巴尔干-东地中海走廊计划是推动区域互联互通的重要举措，该铁路项目建成后，将进一步加强西巴尔干国家与欧盟市场的联系，促进贸易和投资流动，对区域经济发展具有深远意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷