作为国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群核心载体，上海浦东国际机场四期扩建工程近期密集公布多标段中标结果，上海建工、上海宝冶、中交三航局、北京京航安等行业巨头纷纷入局，核心标段总投资达362亿元。这场堪称上海史上规模最大的交通基建盛宴，标志着浦东机场向“全球顶级航空枢纽”的升级之路进入全面建设新阶段，预计2028年建成后，将形成3座航站楼+1座卫星厅+5条跑道的超级枢纽格局。

本次中标涵盖工程核心板块，呈现龙头领衔、专业分工的格局：上海建工集团一举拿下航站区主体工程、运行管理中心、市政配套能源中心等关键标段，其中运行管理中心投标报价超5.6亿元，能源中心工程中标金额近4.8亿元，成为本次扩建工程的核心承建力量；飞行区工程则由上海宝冶、上海公路桥梁（集团）、北京金港场道等企业分标段承建，涉及场道及附属设施、滑行道延伸等关键内容，单标段工期最长达929日历天；北京京航安机场工程有限公司以5798.89万元中标飞行区目视助航及供配电系统采购项目，为机场运行提供核心技术支撑。众多基建龙头的集结，将为工程的高质量推进提供坚实保障。

浦东机场四期扩建工程采用2+6总体架构，以T3航站区和飞行区为两大主体，配套货运、市政、能源、捷运等六大系统，总建筑面积超196万平方米。作为工程核心的T3航站楼，设计容量达5000万人次，采用“双主楼一体化构型”，国际与国内航班分区运营，通过X型连廊实现高效换乘——旅客安检后前往国际登机口最远步行仅8.5分钟，国内航线更是缩短至6分钟，90个近机位中31个为可转换机位，创下国内机场之最。建筑外形以“翱翔”为设计理念，与现有T1展翅、T2腾飞的造型形成呼应，成为上海门户新地标。

在智慧与绿色转型上，该工程堪称行业标杆。T3航站楼将实现全流程自助服务，境内旅客出境可一脸通关，长三角城市航站楼远程值机托运的旅客无需二次办理手续，60分钟中转目标将大幅提升枢纽效率；同时以绿色三星和健康机场双认证为标准，通过自然采光、智能通风等精细化设计降低能耗，并首创“院落式花园航站楼”，在双主楼间打造屋顶绿化休闲空间。工程还构建了全周期数字建设体系，从勘察设计到运营交付实现一体化管理，同步建设占地24.6万平方米的“机场建设者小镇”，高峰期可容纳上万名建设者居住生活，彰显超级工程的人文温度。关键词：高速工程，高速施工

据悉，浦东机场四期扩建工程自2022年1月启动，本次多标段中标落地后，将全面进入施工攻坚阶段。项目建成后，浦东机场航站楼总面积将超170万平方米，年旅客吞吐量可达1.3亿人次、货邮吞吐量600万吨，相当于再造一个“新浦东机场”。这一超级枢纽的崛起，不仅将满足基地航空公司中长期发展需求，更将强化长三角世界级机场群的辐射力，为区域互联互通和国家对外开放提供更强劲的航空支撑，书写中国式现代化机场建设的新篇章。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君