2025年12月迪拜道路与交通管理局RTA正式宣布启动阿尔-瓦斯路Al-Wasl Road重大升级改造项目。这项全长15公里、总投资预估数亿迪拉姆的工程，远不止于拓宽一条街道。它是迪拜为应对未来近20年人口预期大规模增长而进行的系统性、前瞻性交通战略的关键一环，旨在将拥堵拦在未来的大门之外。

一条道路的立体革命

阿尔-瓦斯路改造计划的规模与技术含量，在迪拜近年来的同类项目中堪称前列。其核心是对交通流进行立体化分层疏导，显著特点是大规模地下隧道建设。

项目将一口气新建五条隧道，总长度达3.8公里，几乎相当于阿尔-瓦斯路全长的四分之一。其中，在与乌姆阿马拉街交汇处建设的隧道最为关键：这条全长700米、双向各两车道的隧道，预计通行能力高达每小时6400辆。此外，在与曼纳拉街交汇处，将修建一条独特的分岔隧道，为通往朱迈拉街和乌姆苏盖姆街两个方向的车流提供专用车道。除了向下挖掘，项目也向上和向旁拓展。地面道路将从双向四车道拓宽至双向六车道，并对沿线的六个关键路口进行全面优化。

这套组合拳预期效果显著。据RTA估算，改造完成后，阿尔-瓦斯路的通行能力将从目前的每小时8000辆跃升至12000辆，增幅达50%；通行时间则有望缩短一半。这对连接迪拜多个核心居住区，如朱迈拉、阿尔奎兹和商业走廊的动脉而言，意义重大。

一张为580万人绘制的交通蓝图

RTA此时投入巨资升级阿尔-瓦斯路，并非仅仅着眼于当下，而是基于对未来城市发展的清晰预判。

这一系列交通基建的终极蓝图，是《迪拜2040城市总体规划》。该规划援引的研究预测，到2040年，迪拜总人口将从2020年的330万激增至580万；日间活动人口更将从450万增至780万。为容纳和服务如此规模的人口增量，并维持世界一流的生活品质，一张高效、无缝的立体交通网络是城市生命线。

因此，阿尔-瓦斯路的升级是迪拜多层次交通战略的缩影：

推进20分钟城市：作为《迪拜2040城市总体规划》第二阶段的核心政策，20分钟城市旨在让居民在步行或骑行20分钟内满足80%的日常需求。这需要依赖高效的骨干路网进行快速集散，升级后的阿尔-瓦斯路正扮演此角色。

发展大规模公共交通：为从根本上减少对私家车的依赖，RTA正全力推进迪拜地铁蓝线延伸项目。这条全长30公里、设14座车站、合同金额高达56亿美元的地铁新线已于2024年由中国中车联合体中标，计划于2029年投入运营，预计到2040年每日可服务32万乘客。

实施智能化需求管理：在增加供给的同时，RTA也通过价格杠杆调控需求。自2025年1月底起，迪拜已实施错时道路收费政策，高峰时段通行费为6迪拉姆，非高峰时段为4迪拉姆，以引导车流错峰出行。

深度参与迪拜未来之城建设

值得注意的是，在迪拜这场宏大的交通升级潮中，中国企业已成为不可或缺的建设力量。阿尔-瓦斯路项目本身虽未披露具体承建方，但与其紧密相连的乌姆苏盖姆街升级项目，已由中建中东公司于2025年7月中标，合同额刷新了该公司与RTA合作史上的单体项目纪录。该升级项目旨在显著缓解阿尔巴沙、阿尔奎兹、朱美拉和阿尔瓦斯尔等核心城区的交通压力，与阿尔-瓦斯路改造形成协同效应。

更引人注目的是地铁蓝线项目。这项迪拜公共交通的里程碑工程，由中国中车联合体在激烈的国际竞标中胜出，负责提供28列无人驾驶列车等核心系统。这标志着中国高端轨道交通装备和技术标准成功进入全球高端市场。关键词：中东新闻、中东新闻资讯

从地面道路的全面升级，到地下隧道的延伸，再到轨道交通的飞跃，迪拜正以超前的视野和坚定的投入，为2040年乃至更远的未来构建韧性交通体系。阿尔-瓦斯路的改造，只是这幅宏大蓝图中最新绘下的一笔，它承载的是迪拜在人口爆炸式增长压力下，确保城市高效运转与居民生活品质的雄心。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/程丽婷