社评
欧盟砸下百亿红包,中亚朋友圈里哈萨克斯坦为啥是最大赢家?
见道网 2025-12-12 15:26
  • 这场合作将让哈萨克斯坦在全球供应链中站稳脚跟——从关键矿产到新能源产品,从物流枢纽到技术合作,其角色正从“资源提供者”升级为“战略合作伙伴”
  • 当其他中亚国家还在争夺基础投资时,哈萨克斯坦已凭借“资源+枢纽+信任”的三重优势,将百亿红包转化为长远发展的竞争力,成为中亚与欧盟合作的“永久受益人”
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当中亚五国围着欧盟120亿欧元大红包翘首以盼时,哈萨克斯坦早已凭借先天优势与十年铺垫,稳稳锁定最大受益方席位。这份涵盖交通、关键矿产、清洁能源三大领域的巨额投资,为何偏偏让哈萨克斯坦成为欧盟的心头好?答案藏在其无可替代的资源禀赋、枢纽地位与深度合作根基里。

欧盟绿色转型的刚需供应商

欧盟砸钱的核心诉求,是摆脱对单一供应链的依赖,为绿色转型抢占关键资源——而哈萨克斯坦恰好手握“未来经济的生命线”。作为全球铀产量冠军,它已为欧盟供应16%的铀资源,是欧洲核电安全的重要保障;在电池、新能源领域急需的铬、铅、锌储量稳居全球第二,锰、铜位列前三,石墨、锂等稀缺资源更是欧盟“原材料战略”的核心目标,卡拉干达州的“萨雷托甘”石墨矿已被纳入欧盟战略项目清单。

120亿欧元中25亿专门投向关键矿产领域,哈萨克斯坦不仅能靠资源出口赚得盆满钵满,更能借助欧盟技术升级采矿与深加工能力。按照双方合作规划,从勘探、开采到回收的全产业链布局,将让哈萨克斯坦从资源出口国升级为高附加值产品供应国,彻底摆脱资源低价输出的困境。

欧亚大陆的物流提款机

“要想富,先修路”的逻辑在跨国合作中同样生效,而哈萨克斯坦早已抢占了欧亚物流的黄金位置。作为横跨亚欧的内陆国,它掌控着跨里海国际运输走廊这一战略通道,承担了中欧70%的过境运输量,双西公路更是让中国到欧洲的货运时间压缩至10天,比海运快3倍。

欧盟30亿欧元交通投资,将重点升级这一“中间走廊”的基础设施——阿克套、库里克等港口的2700万吨运能将进一步释放,公路、铁路网络将更高效衔接中国西部与欧洲腹地。对哈萨克斯坦而言,这不仅是基础设施的升级,更是“过路钱”的翻倍增长:物流服务费、仓储收益、配套产业就业等连锁反应,将让其从“过境国”彻底变身“欧亚物流枢纽国”,坐收持续现金流。

十年深耕的信任压舱石

在中亚五国中,哈萨克斯坦是首个与欧盟签署《扩大伙伴关系与合作协定》的国家,十年合作已筑牢信任根基。截至2025年初,欧盟对哈投资累计超2000亿美元,占其对中亚投资总额的65%,双方贸易额突破500亿美元,在29个领域建立了成熟合作机制。

这种先发优势在百亿投资中尽显威力:欧盟全球门户战略将哈萨克斯坦列为核心伙伴,双方已敲定可再生氢、电池产业链等具体合作项目;77%的区域最高互联网渗透率、100%的识字率与高技能低成本劳动力(月均工资仅416美元),让欧盟企业更愿意落地生根;14个特殊经济区提供的零关税、零企业所得税等优惠政策,更让投资合作降本增效。关键词:社评新闻

更关键的是,这场合作将让哈萨克斯坦在全球供应链中站稳脚跟——从关键矿产到新能源产品,从物流枢纽到技术合作,其角色正从资源提供者升级为战略合作伙伴。当其他中亚国家还在争夺基础投资时,哈萨克斯坦已凭借“资源+枢纽+信任”的三重优势,将百亿红包转化为长远发展的竞争力,成为中亚与欧盟合作的“永久受益人”。(此文出自见道官网:www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网工程栏目编辑/边文君

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