十二月的河内，阳光穿透晨雾洒在升龙大道旁的工地上。近日，河内地铁5号线正式破土动工，中国私营企业太平洋建设集团牵头的联合体拿下这份192亿元人民币的总承包合同。

中国方案再获认可，技术标准整体输出

此次中标标志着中国轨道交通技术标准再次获得国际市场认可。联合体内深铁集团旗下三家单位承担了8.86亿元核心任务，涵盖规划设计、设备技术服务等关键环节。

这与2014年中国企业承接河内轻轨项目时已有质的飞跃。当时中方更多负责施工建设，而此次深圳团队实现了从设计到运营的全链条服务。 “从单一施工到整体解决方案，这是中国基建出海的重要转折点。”国际工程观察人士评论道。深铁集团自2014年响应一带一路倡议以来，已累计在海外提供208.4公里服务里程。

中国轨道交通产业正实现从“走出去”到“走进去”的升级。在越南市场再度开花，为后续拓展东南亚乃至全球市场奠定坚实基础。

破解河内交通困局，重构城市发展轴线

河内地铁5号线不仅是交通工程，更是城市发展轴线的重构者。这条全长39.58公里的线路将连接中心城区与和乐卫星城，设20座车站，包含地下、地面及高架段。 线路设计最高时速达120公里（地面及高架段）和90公里（地下段），计划2029年完工，2030年投入商业运营。建成后将有效缓解升龙大道沿线交通压力。

河内作为越南首都，人口密集度持续攀升，交通拥堵已成为制约城市发展的瓶颈。5号线作为骨干快线，将助力区域产业与人口协同发展。 “这不仅是两条轨道，更是河内城市发展的新动脉。”越南交通规划专家表示，该项目将推动城市空间结构优化，促进周边区域经济活力。

深圳军团集体出海，业务模式实现跨越

深铁集团此次出海阵容展现了中国城市轨道交通企业的全面能力。深圳市政院、深铁国际、深圳建材三家企业共同承担核心任务，实现业务模式一体化跨越。 从埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴到尼日利亚的阿布贾，从以色列的特拉维夫到埃及的斋月十日城，深圳轨道交通企业的服务足迹已遍布六个共建国家。

此次中标标志着深铁集团旗下企业业务转型、服务能力外溢取得实质性突破。他们的服务模式已实现“规划设计＋设备服务+设备调试+运营咨询”一体化。“这不再是单打独斗，而是系统级解决方案输出。”基建领域分析师指出，中国企业在国际市场上的竞争力正从价格优势向综合服务能力转变。

河内地铁5号线工地上的桩机已经启动，工人们戴着印有中越两国企业标识的安全帽往来穿梭。未来四年，这里将崛起一座现代化交通枢纽。关键词：一带一路新闻、东南亚最新资讯

随着越南基础设施升级需求持续释放，中国基建企业凭借技术、经验和成本优势，有望在东南亚市场赢得更多机会。这条地铁线不仅承载着河内市民的出行便利，更见证着一带一路倡议下国际合作的坚实步伐。

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