哈萨克斯坦交通部副部长马赫萨特·哈里阿赫帕若夫4日表示，2026年将在全国推进约1.1万公里道路工程，涵盖新建、改建、维修与数字化治理，多项关键通道同步落地，行业景气度与企业参与度显著抬升。

1.1万公里道路工程全面铺开

2026年，哈萨克斯坦道路建设将进入“加速期”。交通部副部长马赫萨特·哈里阿赫帕若夫表示，为落实国家元首指示，将继续系统性地发展全国道路基础设施，旨在加强地区间交通联系、提高道路安全、改善人民生活质量。

具体来看，1.1万公里道路工程中，2300公里将用于新建和改建工程，5000公里用于大中型维修，4000公里用于地方道路网络发展项目。

重点项目包括：继续推进乌勒套州—克孜勒奥尔达—杰兹卡兹甘公路（208公里）建设；实施全长896公里的中西部公路项目；以及阿克托别—乌尔盖辛（232公里）、卡拉干达—杰兹卡兹甘（572公里）等通道。交通部称，相关可行性研究已完成，资金已落实，工程按计划推进。

数字化监管：测速站、称重站全面升级

道路投资的加码，源于提升过境与运输能力的迫切需求。作为连接欧亚的重要枢纽，哈萨克斯坦正通过系统性路网建设强化地区间联系，并以安全与效率为抓手推进治理升级。

截至目前，全国高速公路已安装71个自动测速站，其中38个位于国家级公路，33个位于地方公路，未来计划将测速站数量增加到220个。同时，已批准自动化称重站安装和运行的统一技术要求，该标准与统一行政程序登记系统（URP）处理中心相集成，系统将自动生成关于自动化称重站记录的重量参数违规情况的指令，行业监管进入数字化阶段。

工程建设与数字解决方案并重

在中西部等主干项目带动下，道路施工、维修及配套服务需求同步释放。交通部强调，2026年将以综合方法推进建设、养护与管理，既包括传统土建与维修，也引入测速、称重等现代数字化解决方案。

这一布局为工程承包、设备供应与信息化企业提供了明确的参与路径。随着项目集中实施，长期看有望提升道路质量与安全水平，并通过改善物流效率，形成促进区域可持续发展的社会经济效益。

哈萨克斯坦地处欧亚大陆交通枢纽位置，具备发展物流运输的独特优势。近年来，该国持续加大交通基础设施投入，计划到2030年完成总长4700公里的新道路建设，其中3700公里为一级公路，总投资预计超过9万亿坚戈。同时，哈萨克斯坦正加快推进跨里海国际运输走廊建设，提升跨境物流能力，增强区域互联互通水平。关键词：一带一路新闻、交通建设新闻

在共建一带一路倡议框架下，中哈交通运输合作不断深化。2023年，哈中双边贸易额达410亿美元，双边铁路运输量超过2800万吨，每周航班数量已接近30班。交通基础设施的持续完善，将进一步巩固哈萨克斯坦作为连接东西方重要交通枢纽的地位，为区域经贸往来提供更高效、更安全的物流通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲