中阿建设者24个月在无人、无水、无油、无信号的荒漠中，提前3个月完成轨道工程，创下多项非洲纪录。项目不仅打通了矿产资源运输通道，更推动中国重载铁路技术标准首次成体系出海，成为中阿高质量共建一带一路的标志性工程。

2025年12月30日，阿尔及利亚廷杜夫省撒哈拉沙漠腹地，随着最后一段钢轨精准落位，阿尔及利亚西部铁路矿业线项目实现全线轨道铺通。这条由中国铁建与阿尔及利亚国有企业共同实施的575公里新建铁路，是非洲首条沙漠重载铁路，也是中国企业在阿承建的最大单体工程。

沙漠里跑出"中国速度" 

项目首次在阿尔及利亚采用CPG500长轨铺轨机，成功铺设单根长达504米的钢轨，实现单日铺焊轨4公里。配套建设的固定式闪光焊轨生产线，单线单日最高焊接180个焊头，创造了土方日均工程量达10万方的高效施工纪录。

桥梁工程同样刷新纪录——建成非洲最长重载铁路桥，单日最高完成24片T梁架设，刷新当地桥梁施工效率新高。在撒哈拉沙漠地表温度常超60℃的极端环境下，项目团队实施"时间+技术"双控策略，通过错峰浇筑、优化混凝土配方等措施，确保结构物施工质量，实现全流程高风险作业零安全事故。

中国标准首次成体系出海

项目建设过程中，中国铁建建设者主动适应阿尔及利亚以欧标为主的铁路技术体系，深入开展轨道关键技术研究。项目首次完成32.5吨大轴重货车与时速160公里客车共线运营的预应力混凝土轨枕设计，并成功通过EN13230系列标准检测认证，实现了中国铁路轨枕技术在国际主流标准体系下的完整验证。

针对沙漠地区风沙大、温差大、维护条件受限的不利因素，设计团队在轨枕结构中创新采用"瘦腰型"断面、预留排沙孔等技术措施，有效提升轨道结构稳定性和耐久性，降低了后期养护成本。这一系列技术创新，填补了当地重载铁路相关技术空白，将国内钢轨、扣件、道岔等产品纳入项目总体技术方案并获得业主批准，开创中国重载铁路混凝土轨枕成套技术成体系出海的先河。

授人以渔打造"带不走"的队伍

项目建设不仅输出了中国技术和标准，更注重为当地培养专业技术人才。项目累计为当地创造7000多个就业岗位，1000多名阿尔及利亚技术工人通过系统化培训，掌握了重载铁路建设、轨枕预制等专业技能，成为本土基建的核心力量。

中国驻阿尔及利亚大使董广利表示，该项目是两国政治互信不断巩固深化、经贸合作持续提质升级的鲜活例证，为两国高质量共建一带一路注入了新动力，为"新阿尔及利亚"建设作出了积极贡献。

从漫天风沙的撒哈拉腹地，到钢轨贯通的重载铁路，阿尔及利亚西部铁路矿业线不仅将偏远的矿区与活跃的发展通道紧密相连，也促进了中阿技术合作、标准融通和民心相通。这条铁路，正在成为中阿基础设施合作的新标杆，也为中国铁建海外大型铁路建设提供了新的可复制、可推广的实践样本。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲