2026年的钟声刚刚敲响，中国企业在海外基建市场便迎来“开门红”。近日，中国交通建设集团有限公司成功签约科威特穆巴拉克港口项目一期EPC合同，合同额约41亿美元。该港口项目位于科威特布比延岛，不仅是中科两国共建一带一路的标志性工程，也是科威特“2035国家愿景”实现经济多元化转型的核心支柱。自2023年在元首见证下确立合作以来，中交集团通过前期深度参与，逐步掌握项目主动权，最终赢得这一近年来中国企业在海外工程领域的标杆性订单。

分三阶段建设

穆巴拉克港口项目整体规划宏大，将分为三个阶段进行开发建设。一期工程的核心是建设一座长达1200米的集装箱码头，设计年通过能力高达270万标准箱，建设工期为5年。在随后的二、三期工程中，将规划新增14个集装箱泊位。待全部建成后，该港口的年总通过能力预计将突破800万标准箱，一举成为区域乃至全球重要的集装箱枢纽港。这一规模将极大地提升科威特在全球海运物流网络中的地位和竞争力。

全链条模式交付

本项目的一个突出亮点在于，它是中交集团在中东地区首个部分采用中国技术标准和规范的大型港口项目。中交集团将作为总承包商，以“交钥匙”模式全面负责项目的设计、采购、施工等全链条环节，实现一体化交付。这不仅体现了中国基建技术和项目管理能力的国际认可，也是中国工程标准体系在高端海外市场实现“走出去”的重要突破。这种深度参与的模式，确保了项目从设计源头到最终建成的高效与可控，也为未来中国技术与标准在更广阔市场的应用奠定了示范基础。关键词：国际新闻、国际新闻资讯

重塑区域枢纽地位

穆巴拉克港口项目的战略意义深远。对科威特而言，该项目是其摆脱对石油经济过度依赖、推动非油气产业发展的关键抓手。项目建成后，将显著提升科威特的港口吞吐能力和整体物流效率，并有力带动港口经济、临港工业、仓储加工及国际贸易等相关产业的集群发展，为实现其“2035国家愿景”中非油气产业GDP占比超过45%的目标提供核心基础设施支撑。同时，一个现代化的超级港口将极大强化科威特作为海湾地区贸易与物流枢纽的地位，重塑区域经济格局。此项目的成功签约与实施，再次证明了中交集团在全球基建市场的领先实力，也展现了中国企业与中东国家在共同发展战略下的深度契合与共赢前景。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网国际栏目编辑/高雪