2026年初，当清晨第一缕阳光掠过越南同奈省的广阔工地时，一个承载着国家愿景的巨大工程正悄然迎来关键节点。距离胡志明市仅40公里，一座以越南国花莲花为灵感的航站楼已初具雏形，金属与竹材在晨曦中交相辉映。这里，是越南史上规模最宏大的交通基建项目——隆城国际机场。它不仅是一处交通枢纽，更被视为开启越南航空新时代的门户。

4F级枢纽蓝图
隆城国际机场整体规划占地5000公顷，远期可扩展至21000公顷，定位为最高等级的4F级国际航空枢纽。全部建成后，机场将拥有4条跑道和4座航站楼，年旅客吞吐能力达1亿人次，货邮吞吐量500万吨。仅一期工程即可实现年接待旅客2500万人次、处理货邮120万吨的目标。项目总投资约336万亿越南盾，其中一期投资约109万亿越南盾，资金来源于越南国家财政、国际援助及社会资本等多渠道组合。

传统与现代的交融
机场航站楼由韩国Heerim Architects & Planners事务所设计，以莲花花瓣为造型灵感，屋顶线条柔美流畅，将越南传统文化符号与现代航空功能深度融合。室内空间延续自然主题，通过莲池、棕榈丛和天花板的莲叶图案，营造宁静温暖的氛围。尤为突出的是，机场大量采用胶合竹材，有望成为全球最大的竹结构航站楼，既体现本土材料传统，也传递出鲜明的可持续发展理念。在空间布局上，机场借鉴枢纽辐射模式，拥有开阔的中枢大厅与延伸指廊，与伊斯坦布尔、北京大兴等现代机场的设计思路一脉相承。关键词：东南亚工程资讯网、东南亚工程施工

建设进展与国际合作
隆城国际机场分三期建设，一期工程将于2026年上半年完工并投入运营，整体工程预计2040年全面竣工。项目由土耳其工贸建设集团牵头，联合10家企业组成的Vietur承包联合体负责施工，越南本土企业如Vinaconex、Newtecons等也积极参与。机场的建设不仅将大幅提升越南的航空运输能力，强化区域互联互通，更以融合文化象征与环保创新的设计，向世界展示越南基建发展的新高度。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网东南亚栏目编辑/高雪