跨里海国际运输走廊建设提速背景下，哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦以政府间合作落地塔什干多功能现代物流中心项目，中企深度参与总承包建设，标志中亚私人物流基建进入规模化落地阶段，区域过境枢纽格局加速成型。

EPC合同签署启动建设

塔什干多功能现代物流中心第一阶段EPC合同于2026年3月3日正式签署，Silkway CA LLC与中国铁路工程集团中亚分公司达成总承包协议，覆盖设计、设备供应、铁路基建、集装箱码头建设与调试全流程。

项目占地159.4公顷，总周期2025年至2030年，一期投资超8400万美元，预计2027年完工。该项目由两国总统于2025年11月共同启动，纳入双边合作路线图，建设方承诺按国际标准推进。

跨里海走廊提升战略价值

中亚正成为欧亚贸易关键节点，跨里海国际运输路线作为中欧南线重要通道，有效分流传统海运与北线运力。哈乌两国依托区位优势，强化铁路联运与集装箱中转能力，旨在提升区域过境潜力，降低中欧货物运输时效与成本，巩固中亚作为东西向贸易枢纽的地位。关键词：国际新闻资讯、物流枢纽建设

多方协同构建物流网络

Silkway CA LLC于2025年3月成立，乌兹别克斯坦铁路股份公司资源主导项目实施，对接PTC Holdings国际基建体系，形成从多斯特克转运站至波季多式联运终端的连贯通道。中国承包切入，参与核心基建落地；项目建成后将提升哈乌两国出口与过境能力，扩大集装箱铁路运输占比，夯实区域物流枢纽竞争力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网国际栏目编辑/高雪