在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，一份即将签署的政府间协议，正在为古老的欧亚贸易通道注入新的时代动能。哈萨克斯坦交通部当日披露，哈方已制定完成与阿塞拜疆的跨里海国际运输通道建设合作协议草案，计划于近期正式签署。这条被称作“中间走廊”的运输大动脉，正从蓝图加速变为贯通亚欧的黄金通道。

货运量见证通道崛起

跨里海国际运输通道过去七年间交出了一份亮眼成绩单：年货运量从80万吨猛增至450万吨，增长5.6倍。截至2025年底，通道集装箱运量达到约7.7万标准箱，目标直指2029年的30万标准箱。这条从中国出发，经中亚跨里海、过高加索地区抵达欧洲的陆路通道，正以强劲的增长势头，成为传统南北走廊之外的战略替代选择。

机制化建设再提速

即将签署的哈阿政府间协议，核心目标在于提升通道的机制化地位与国际竞争力。根据哈交通部披露的信息，双方将在通道基础设施共建、通关便利化、运力提升等领域深化合作，共同增强中间走廊对国际货运企业的吸引力。这一顶层设计协议的落地，意味着跨里海通道建设从项目层面正式上升为国家战略合作。关键词：基建工程新闻网、国际通道基建

亚欧贸易新动脉成型

按照规划，到2029年，跨里海通道集装箱运力将冲刺30万标准箱，相当于目前运力的四倍。这条起点在中国，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等中亚国家，跨里海后经阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其抵达欧洲的陆路通道，凭借避开长途海运的独特优势，正将东亚制造业中心与欧洲消费市场更紧密地联结在一起，成为共建一带一路框架下亚欧互联互通的重要支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/高雪