绿色燃料首次被写入政府工作报告，成为十五五时期国家培育的新增长点。几乎同一时间，国内首船绿氢合成氨从赤峰出发，顺利运抵韩国。从内蒙古的风光制氢到吉林大安的绿氨生产，从安徽合肥的制氢设备出口到香港港口的绿色甲醇加注，绿色燃料产业正以惊人的速度从示范走向规模化，预计到2030年全产业链产值将突破1万亿元。

首船绿氨出口韩国

近日，国内首船绿氢合成氨已顺利发往韩国。这批绿氨产自赤峰绿色氢氨项目，利用当地风电光伏电解水制取氢气，再与空气中的氮气合成绿氨。

企业负责人娄益民表示，此次交付成功验证了从绿电制氢合成氨到储运报关再到国际海运的端到端全链路。该项目预计在2028年扩产到150万吨，绿氢有望成为更加普惠的绿色能源，在风光资源富集区转化为具有市场竞争优势、可规模化应用的绿色新石油。

绿氨绿醇加速投产

在吉林松原，中能建绿色氢氨醇一体化项目已投产，合成氨装置生产负荷达80%，单日绿氨产能500吨以上。企业负责人李京光表示，国际买方已在询问一期项目剩余产能并希望签订二期合约。在吉林大安，国家电投风光制绿氢合成氨一体化示范项目稳定运行，具备年产3.2万吨绿氢、18万吨绿氨能力。企业负责人户平指出，绿氨固定成本占比大但持续降低，后续项目投资压缩空间很大。据统计，2025年国内已建成绿色甲醇商业化项目7个，产能50.6万吨/年。关键词：新动态新闻网、绿色燃料

万亿产值前景可期

中电联预计，到2030年我国绿氢需求每年约240至430万吨，绿氨加绿甲醇年产量超5000万吨，全产业链产值突破1万亿元。在绿色燃料替代效应显现的背景下，国产制氢设备海外订单快速增长，安徽一家氢能设备企业订单已排到年底，一季度海外发货量翻倍增长。业内人士表示，从年初至今甲醇价格涨幅达72%，全球绿色燃料项目储备超8吉瓦，中国凭借全产业链优势有望在全球绿色燃料竞争中抢占先机，成为氢能产业规模领跑者。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新动态栏目编辑/高雪